圖片來源：Nissan

面對下一個世代的安全防護，車廠們不約而同的選擇把車上最具不確定性的因素──人，視為是對道路安全的隱憂。於是除了透過各項已發展成熟的動式安全科技補足駕駛所無法注意的死角外，更進一步期盼降低駕駛的負擔，甚至接管車輛的運行，透過自動駕駛輔助系統，以降低事故的發生率。身為全球第4大汽車集團的《Renault-Nissan》聯盟決定在2020年之前，推出至少10款具自動駕駛輔助系統的車款，期望能成為汽車業界的領先者。

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雖然因為主、被動式安全配備的發展，汽車事故的致死率與嚴重傷害率都有顯著下降，以Renault-Nissan聯盟旗下車款為例，Nissan品牌車款在日本便於20年內下降61%，Renault品牌產品在15年內也降低80%。即使如此，車廠們還是期盼讓汽車更安全，於是決定進行自動駕駛輔助系統的開發，降低因駕駛犯錯而導致事故的機會，Renault-Nissan表示，自動駕駛輔助系統的導入，有望讓死亡事故的發生機率降低90%之多。

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為了讓道路交通更為安全，Renault-Nissan決定啟動一項為期4年的短程計畫，開始逐步導入自動駕駛輔助系統至市售車產品之中。2016年，Renault-Nissan將會推出有在單一車道巡航，並依前車狀態調整車距與車速，甚至能夠面對走走停停壅塞路況的單車道自動駕駛輔助系統。2018年，則是導入在單車道自動駕駛輔助系統的基礎上，能夠判斷與周遭車輛距離並自動變換車道的多車道自動駕駛輔助系統。而在2020年，將會把具有自行偵測交叉路口狀況，在市區內自動行駛的Intersection Autonomy自動駕駛輔助系統引進至市售車中。

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Renault-Nissan預計，在2020年以前，旗下將會有超過10款市售車產品搭載具自動駕駛功能的相關駕駛輔助系統，目標在繼推出Nissan Leaf成為量產市售電動車的領先者外，以投放自動駕駛輔助系統，再一次成為同業之間的先驅者。不僅如此，2016年年底，Renault-Nissan也將推出專屬的app應用程式，讓車款能與智慧型手機與智慧型穿戴裝置，2017年將會發表Alliance Multimedia System多媒體資訊控制系統，不但能夠與智慧型手機連結，也具備雲端地圖的功能。並在2018年整合物聯網技術，為個人與企業客戶提供虛擬私人助理服務。

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