圖片來源：Mercedes-Benz

雖然身為後起之秀，但來自美國的《Tesla》目前幾乎已是純電動車領域中的指標性品牌，一舉一動都牽動業界的目光，也是諸多預備推出純電動車的車廠所假定的目標。而來自德國，也早已投入電動車開發的《Mercedes-Benz》也正摩拳擦掌的準備在2016年巴黎車展發表電動車作品，並且在未來還可挾帶其產能，創造Tesla所未能擁有的優勢。

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雖然Tesla現在成了Mercedes-Benz進軍電動車市場最大的目標對手，但雙方卻曾在2007年時攜手合作，Daimler集團更曾經一度出資持有Tesla的股份，同實兩者也共同開發包括Mercedes-Benz A-Class E-Cell、B-Class ED以及Smart Electric Drive等電動車。不過自2009年起Daimler開始釋出手中的Tesla持股，一直到2014年全數售出之後，雙方的合作關係也宣告終止。即使終止了與Tesla的合作，Mercedes-Benz仍然將電動車視為是未來新能源車款的發展選項之一，也預計在未來幾年內開始讓純電動車產品上市販售。

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而在今年的巴黎車展，Mercedes-Benz很可能便會帶來旗下首款量產電動車的樣貌，很有可能便是今年年初Mercedes-Benz所宣示，未來將發表4款全新電動車產品之一，目標鎖定Tesla Model S並擁有約400公里續航力的電動房車，有望與先前所傳出的電動SUV量產車一同現身亮相。不過，Mercedes-Benz很可能會在2018年，Mercedes-Benz針對家用充電推出完整解決方案之後才會真正開始展開販售，以消弭消費者對於電動車的擔憂。

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面對目前電動車市場上一支獨秀的Tesla，雖然透過Roadster、Model S、Model X一直到開出3.5萬美元起售價的Model 3等，以創新的造車思維與產品設定，屢屢在車市中造成話題，但Tesla一直受到其產能所限制。即使目標在2018年時讓產能達到年產50萬輛的規模，但與傳統汽車品牌相比，卻是其最大的競爭弱勢。這也是Mercedes-Benz等傳統汽車大廠仍好整以暇等待電動技術與配套成熟才準備進入市場的原因，未來Mercedes-Benz等品牌開始進軍純電動車市場，也將挾帶背後的產能優勢帶給Tesla不小的威脅。

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