商務導向戰略展開 《Daihatsu Hijet Caddie》新登場

圖片來源：Daihatsu

相較於《K-Car輕自動車》乘用車級距的頹靡不振，商用導向的貨卡、商貨車在整體市場構成比仍有接近4成的表現，特別是在商用廂型車的需求層面一直有著穩定的成長。面對產品世代普遍老舊的市場現況，《Daihatsu》也於今日發表的新款的商用廂型車款《Hijet Caddie》，耕耘這塊長期被漠視的邊荒地帶。

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圖片來源：Daihatsu

Hijet Caddie乃是以乘用車款《WAKE》所延伸的商務導向車款，簡單地說就是更為陽春的版本，在基本尺碼的設定上比起原生車種更為上挑，整體車高自1835mm略增至1850mm，主要是藉由更長的懸吊行程提升載運時的荷重表現。在車身外型的基本勾勒上與WAKE並沒有太大的更動，而是在機能配備上進行調整，高階車型才標配LED晝行燈與LED大燈，降低車輛的養護成本。

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在車室內裝的鋪陳上也大多沿用原生的設計， 多變的空間變化機能仍是最大的亮點，全車地毯與座椅材質均採用耐磨抗髒的材質，可前後平躺變化的椅背也導入了耐刮的材質，增加便利性。595mm的廂門離地高度在貨物載運的運用上相當方便，下潛式的底板收納設計，最高可容納1485mm直立的品項，並可以藉由伸縮式的廂門底板機能，將後方空間做切分利用。

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車載動力的規劃上依舊維持KF系的658cc三缸汽油引擎， 採取入門自然進氣與高階直噴渦輪兩種等級，分別有著52hp/6.1kg-m與64hp/9.4kg-m輸出調教；再變速裝置上則同樣統一配置CVT無段變速系統。

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比較特別的是，在主動安全配置部分，Hijet Caddie也同樣配置了Smart Assist駕駛輔助，包括了前車碰撞警示、智慧剎車輔助、車道偏移警示輔助、車身前後智慧偵測以及行人偵測以及前車起步提醒等輔助等系統均都完整搭載，可說是在日本K-Car商務車市場中首開先例 。

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在《Toyota集團》正式入主後，Daihatsu無論是整體產銷佈局的活化似乎逐漸收到了成效，僅看在與印尼政府的市場交涉上能否逐步破冰，否則光靠日本內銷市場的營運調整似乎也能以有所突破。