搶救花都空氣品質 巴黎將禁止車齡20年以上老車進入市區

圖片來源：Peugeot

在全球各國中，歐美各國可說是較早注意環保議題的國家，而隨著綠能浪潮近年來更加興起，除了針對低排放及新能源車款進行推廣，美國與歐盟的環保法規也日趨嚴格，且為了降低大都會中空氣污染集中的問題，向車輛收取「進城費」也是頗為常見的做法，而近日著名的「花都」法國巴黎則是通過了一項新政策。

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圖片來源：Renault

隨著造車技術的演進與科技的進步，讓現今新車款所排放出的汙染物遠低於過去的車款，只是許多舊車在過去被認為是優點的「耐用」，如今卻也變成環境保護方面的一項負擔，因此在巴黎市長Anne Hidalgo主導之下， 巴黎市政府在去年初通過了車輛廢氣排放分級及相關路權限制的政策，依照車齡及排汙程度分為六個等級，以在前檔玻璃貼上不同顏色的標籤來予以辨識，並在經過一年多的宣導期之後，將自今年7月1日起展開執法。

圖片來源：Renault

在這項即將實施的環境保護法案中，首當其衝的包括1997年1月1日以前註冊的乘用車、1997年10月1日以前註冊的商用車以及1999年6月1日以前註冊的機車，都被列入在上午8點至晚上8點的時段中禁止進入巴黎市區的高汙染車輛，估計將有10%左右的車輛受到影響，並將自今年10月1日對違反此項法規的駕駛人/車主處以至少35歐元的罰款，且2017年起還會將罰款金額調高至68歐元（乘用車）及135歐元（商用車）。

圖片來源：Citroen

而巴黎市政府之所以訂立此項環保法案，其著眼之處便在於提升市區的空氣品質，並進一步推廣新能源車款與大眾運輸系統，而更為潔淨的環境對於提升觀光品質也有所幫助；當然，這項環保法案仍列出了受到豁免的例外車款，包括警消、醫療、軍事、國家工程、身障人士福祉車以及經過登記具備無可替代特殊用途等車款，為了避免影響骨董及經典車款的文化，或是老車旅遊等特殊行程，特別也規定車齡30年以上的老車也可向主管機關申請進入市區。

圖片來源：Mairie de Paris