跨出傳統窠臼 ─ 自《Audi A6 Allroad quattro》與《Subaru Outback》探臺灣跨界市場

2016-05-23 17:28:37

圖片來源：King Autos

資源有限，但人心欲望無窮。雖然手中盤算著的是有限的預算，卻也希望所能換來的是無限的可能。於是，為了滿足消費者對於空間、休閒、越野、舒適性與操控等面向的需求，各色跳脫既有框架且跨足不同車型的產品開始陸續出籠，在國外，他們被稱之為Crossover，而在臺灣我們則以「跨界」稱呼，象徵他們跨出舊有界線，展現不同的可能。

圖片來源：Volvo

這次《國王車訊》便要透過《Audi A6 Allroad quattro》以及 《Subaru Outback》作為引導，切入臺灣的跨界車市場，一探在休閒風氣盛行的現在，除了既有的SUV或是跨界休旅車外，臺灣還有多少具有越野性格的跨界車款存在。

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在茫茫跨界車款中，最為人所熟知也是最大宗的，或許便是目前許多的都會休旅車款，將傳統越野車與房車、旅行車等元素融合，創造出具有一定越野能力且兼顧道路舒適性的SUV (Sport Utility Vehicle) 運動型多用途車款。甚至現今多數鎖定一般消費大眾的SUV車款幾乎捨棄四輪驅動系統，而改以前驅設定，以都會行駛為優先，僅保留下SUV的空間與高度，展現過人的氣勢。

▼捨棄傳統SUV的四驅系統，融入更多都會風格並更注重道路行駛機能的都會SUV，其實是目前最常見的跨界車種。

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不過，這次《國王車訊》所想討論的，則是另一類更為特殊的跨界族群，既非越野四驅車與房車的融合，也非腳踏SUV與跑車兩端的動感造型，而是在維持原有房車、掀背車與旅行車的設定，透過加入越野風格的套件，並稍稍將車高拉高，在保留一般市街行路質感的同時，創造輕度越野的能力以及高度的休閒風格。

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這類設定特殊的族群，無論是臺灣市場或者全球車市皆非大宗，瞄準的是希望有接近SUV的越野機能卻又不希望有著高聳的車高與諸多死角；有休閒的品味卻不要SUV的笨重。但有著如此想法的，卻不是消費者中的大眾，冷門的市場也造就了有限的產品，即使在跨界休旅風潮延燒的現在，也未見車廠大舉入侵。

雖冷門，選擇仍多

在臺灣市場中，最熱衷經營莫過於Volvo。自揭開Cross Country或者「XC」家族開端的V70 Cross Country以及XC70開始，Volvo便持續不輟在臺灣市場導入跨界車型，包掛目前仍在販售的XC70，以及緊接在V40後引進的V40 Cross Country，還有2015年首度導入販售的V60 Cross Country等，都是Volvo陣中的跨界車款。雖然目前全數提供2.0升柴油引擎搭配前輪驅動設定，捨棄了能使其具備越野能力的動力系統，但跨界掀背 (V40 Cross Country) 與跨界旅行車 (V60 Cross Country、XC70) 的設定，開價153.5萬元至175.5萬元的V40 Cross Country卻是坐擁豪華跨界的入門選擇。

▼XC70。

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▼V40 Corss Country。

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▼V60 Corss Country。

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豪華品牌中，除了Volvo之外，Audi亦曾在永業代理時期引進Audi Allroad quattro販售，展現豪華與越野機能兼具的跨界旅行車作品。如今，Audi Taiwan更藉由2016世界新車大展的機會，將其後繼車A6 Allroad quattro引進臺灣市場，以50 TDI單一車型的設定，提供3.0 V6 TDI引擎與quattro四輪驅動系統的組合，搭配主動式氣壓懸吊，以347萬元的價格帶來最具越野性格的產品。目前，Audi Taiwan也正評估A4 Allroad quattro的導入可能，有機會在2016年第四季導入販售。

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▼A4 Allroad quattro有望導入臺灣市場。

圖片來源：Audi

走入一般進口品牌，Subaru旗下的 Outback或許是最為人所熟知的日系跨界旅行車產品，這款在過去基於Legacy Wagon所衍生的跨界旅行車，雖然Subaru在臺灣總以SUV的形象包裝，其實Outback的本質要更接近跨界旅行車。在臺灣市場中，總代理速霸陸臺灣意美汽車引進2.5水平對臥自然進氣引擎單一動力設定，搭配對稱式AWD全時四輪驅動系統，以129萬元至136萬元的建議售價，希望能夠同時吸引SUV與旅行車的消費族群。

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看準跨界市場，Škoda Taiwan在2016年3月導入新年式Octavia全車系的同時，也一併引進Octavia Combi Scout跨界版本。這款以Octavia Combi為基礎打造的跨界旅行車，較一般版本拉高33mm的車高，使其具有更高的離地高度，再搭配四輪驅動系統與2.0 TDI柴油引擎，也是足敷輕度越野使用的動力與傳動組合。不過，以C-Segment級距的跨界旅行車而言，151.8萬元的建議售價並不能真正算是平價。

圖片來源：Škoda

百萬內同樣能享休閒時尚

除卻百萬以上的跨界車款，預算更為有限的消費者其實並未被跨界車拒於門外，國內的國產品牌或者是平價日系進口品牌，同樣也為喜愛休閒時尚風情的消費者提供跨界選擇。在臺灣具有自主開發能力的Mitsubishi在2015年時便以旗下的Colt Plus為基礎，自行開發植入越野外觀套件的Colt Plus X-Sport跨界車型，雖然並未拉高底盤離地高度，也同樣維持1.5升自然進氣引擎與CVT無段式變速箱的搭配，但59.5萬元至61.9萬元的價格幾乎是入主跨界車最親民的選擇之一。

圖片來源：Mitsubishi

而代理權與Mitsubishi同屬裕隆集團麾下的Nissan，旗下的Livina也一直強調其休閒與跨界性格，於2014年改款時，更直接為其植入環車越野套件，讓Livina在視覺上更具跨界休閒風情。動力系統則提供1.6升自然進氣引擎與CVT無段變速箱的搭配，依然以經濟、省油為優先考量。與Colt Plus同樣開出59.5萬元起的價格，最高規車型依然控制在66.5萬元的水準，同樣是坐擁跨界車款的入門選擇之一。

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雖然身為進口品牌，但開價78.5萬元至89萬元的Suzuki SX4 Crossover卻有著逼近國產車的價格區間。同時，車身下緣與輪拱全數覆蓋防刮塑料材質的SX4 Crossover也是目前臺灣市場中入手價格最友善的進口跨界車款。不過，同樣的，1.6升汽油自然進氣引擎與CVT無段變速箱的搭配，SX4 Crossover所著重的還是一般道路的經濟與省油，越野元素只是為了凸顯其視覺上的休閒個性。

圖片來源：Suzuki

除此之外，Luxgen即將發表的S3，也宣稱其採用Cross Sedan跨界房車的車格設定。雖然不若市場上另款跨界房車S60 Cross Country般用上更鮮明的越野套件，但前保桿、側裙與後保桿下方的黑色塑料材質搭配稍高的懸吊行程，仍傳達些許的跨界氣息。而目前59.9萬元至69.9萬元的預售價格，也將是未來跨界市場中的另一顆新星。

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