柴有勁《Hyundai Santa Fe》-【靜態體驗】

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圖片來源:Kingautos

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對於Hyundai Santa Fe,台灣消費者絕對不會感到陌生,第一代及第二代Santa Fe均在台灣販售已久,同時也是國產SUV車型中,少數搭載柴油引擎的車款,受到不少死忠消費者喜愛,如今第三代車型上市,也讓Hyundai旗下產品力道更加強勁。

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從外觀上即可明顯看出,新一代Santa Fe造型更為年輕,同時也承襲了不少目前Hyundai車系的歐式設計風味,透過車頭的六角形鍍鉻水箱護罩及頭燈線條,均可看出目前Hyundai家族式設計的輪廓,也更加貼近當今汽車造型設計的風向。而在前後保險桿的部分,原廠也為其加入了大面積黑色防刮飾板,車側及輪拱也一併進行妝點,讓新一代Santa Fe的車身線條更加粗獷大器。

▼方向盤上方擁有功能豐富的方向盤快撥鍵,在操作上更為就手。 圖片來源:Kingautos

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此回南陽實業所導入國內生產的第三代Santa Fe,在車身尺碼的設定上並未採用美規市場的長軸版設定,而是維持與美規Santa Fe Sport車型相同的軸距尺碼,目前國產車型提供5人及7人座供消費者選擇,而我們Kingautos此回體驗的,則是頂級的皇家款7人座車型。

▼排檔桿兩側則是電動加熱座椅以及自動停車系統的啟閉按鈕,配備豐富度一點也不輸進口車款。 圖片來源:Kingautos

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第三代Santa Fe乃是主打國產中大型SUV,售價也早已突破百萬級距,在內裝呈現尚是否能貼合其定位,就讓我們來看個仔細。首先在中控台部分,Santa Fe採用對稱式設計,透過軟質塑料及黑色亮面飾板的鋪陳,質感不僅較以往提升不少,更顯得年輕有型許多,輔以中控台上方整合度頗佳的8吋影音多媒體系統,更顯得科技感十足。

▼大面積全景天窗除了增添RV氣息之外,也讓後座乘座感受更加開闊舒適。 圖片來源:Kingautos

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另外,在駕駛人控制介面部分同樣讓人驚豔,採用皮革包付的三幅式方向盤搭配整合4.2吋TFT液晶顯示幕的儀錶板,不僅呈現濃郁的科技氣息,操作上也十分便利,並可提供相當豐富的資訊,可惜介面部分仍是採用英文控制,對於不闇英文的使用者而言,稍嫌不便了些。

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身為旗艦型車款,舒適及豪華配備當然一樣也不能少,舉凡駕駛座12向、副駕駛座4向電動調整加熱座椅、雙區恆溫空調、8吋液晶觸控螢幕、大型全景式天窗、Auto Hold自動駐車系統、SPAS自動停車輔助系統及圖像式駐車輔助系統;至於安全配備同樣令人滿意,配置了七具氣囊、ESC動態穩定控制系統以及主動式胎壓偵測。

▼第三排乘座空空間是唯一美中不足的地方,腿部空間略嫌狹窄,頭部也頗具壓迫感。 圖片來源:Kingautos

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▼不過,原廠仍有不少設計巧思,特別為第三排增添可調式冷氣出風口。 圖片來源:Kingautos

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身為中大型SUV,Santa Fe的車室空間自然是我們關心的重點,駕駛座舒適性表現不錯,座椅泡棉設定軟硬適中,而第二排空間則是維持基本水準,入座後腿部仍擁有一定的伸展空間,頭部則是受益於全景天窗,顯得相當開闊,唯一令人感到惋惜的是,第三排空間略嫌窒礙,以171cm的成人入座,即會發生「頂天立地」的狀況,整體而言,還是較適合兒童乘坐。

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最後在行李廂空間部分,在七人座狀態下,後行李廂空間所剩不多,若要應付七人出遊的行李,可能會有些捉襟見肘,但改以五人座狀態時,行李廂空間則是極為充裕,且擁有不錯的平整性表現,至於二人座狀態下的空間表現當然是無庸置疑,完全展現中大型SUV的優勢。

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若是將Santa Fe視為5+2車型,Santa Fe表現可說是極為優秀,不論是在配備豐富度以及空間上,都已達到進口車水準,至於身為國產唯一柴油SUV的Santa Fe,動態表現到底如何呢?就讓我們期待下回!

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