109.5萬元起雙動力登臺 4代《Volkswagen Caddy Maxi》發表開賣

2016-05-06 17:54:15

圖片來源：King Autos

鎖定大家庭與民宿業者等有多人乘坐需求客層的《Volkswagen Caddy Maxi》，今日 (5月6日) 於台灣福斯商旅 (VWCV Taiwan) 的導入下正式引進第4代大改款車型。不但披覆上更為新穎的面容，同時引進全新的動力編成，以1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎與2.0 TDI柴油引擎構成，分別開出109.5萬元與119.5萬元的建議售價。同時提供Caddy IPC福祉車給予無障礙計程車業者以及家中有行動不便成員的家庭購買，同樣提供1.4 TSI與2.0 TDI兩款動力，建議售價分別為147.8萬元與153.8萬元。

Caddy Maxi
車型	建議售價
1.4 TSI	109.5萬元
2.0 TDI	119.5萬元
Caddy IPC
車型	建議售價
1.4 TSI	147.8萬元
2.0 TDI	153.8萬元
註：Caddy IPC適用福祉車免貨物稅方案，免稅金額約為15萬元。無障礙計程車另外適用交通部所提供31萬元的補助方案。

資料來源：台灣福斯商旅

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走入第4代的Caddy，外觀導入了與Volkswagen乘用車產品相同的設計語言，透過垂直高度提升的水箱護罩，配合兩側銳利的頭燈輪廓，加上外八造型的前保桿與其中的水平飾條，構築出銳利且精悍的面容。搭配車側更為突出且鮮明的鈑件折線，讓Caddy Maxi雖然有著車長4,878mm、軸距3,006mm的碩大體型，卻展現了動感的身段。

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而車尾則是保留過去的大開口尾門，創造出色的實用機能，同時引入Volkswagen家族新世代線條筆觸，大面積倒梯形的牌照框，已經是Volkswagen新一代掀背或是廂型車家族產品的共通元素。再加上尺寸放大的尾翼與兩側融入「E」字形燈組的尾燈，也點出Caddy Maxi的新意。

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轉進車內，新式樣的3輻式方向盤，搭配中控台上整合5吋彩色TFT液晶螢幕的多媒體資訊整合系統，讓Caddy Maxi同樣散發與Volkswagen成用車相同的氛圍。配合質感更加的用料與皮椅，Caddy Maxi所具有的是更偏向一般家用MPV的座艙氛圍。但源自商用人員接送車輛的Caddy Maxi所具有的是更出色的座艙垂直高度與置物空間，並且在改款後提升座椅變化的操作便利性，讓Caddy Maxi擁有更全面的表現。

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主被動安全齊備，建構溫馨接送氛圍

無論1.4 TSI與2.0 TDI車型，VWCV Taiwan選用相同的配備等級，除了整合5吋TFF彩色螢幕、藍牙行動通訊與Aux-in/USB音源輸入的多媒體資訊整合系統，同樣皆標配3排7人座椅、Mesh透氣皮質座椅、3輻式真皮方向盤與定速巡航、光感應頭燈以及自動防眩後視鏡等配備。並且提供整合6.33吋TFI液晶螢幕與App-Connect的Composition Media多媒體資訊整合系統，以及3區恆溫空調等作為選配。

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並搭配以雙前座正面、雙前座側邊與左右車側氣簾等6具安全氣囊，搭配ABS防鎖死煞車、ESP電子行車穩定、EBD電子煞車力道分配、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制、MCB二次碰撞預煞，以及TPMS胎壓偵測系統、斜坡起步輔助系統等安全配備。同時提供駕駛疲勞警示、倒車顯影與彎道照明輔助等選配，讓安全防護水準更向上提升。

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不僅如此，Caddy Maxi更具有3排正7人座的座艙空間，3,006mm的軸距，加上挑高的車頂，使Caddy Maxi幾乎笑傲同其他產品。除此之外，多元的空間機能變化，在7人座、5人座與雙人座等不同狀況下，還可分別提供530公升、1,350公升與3,880公升的行李廂容積，無論是人員接送或是載運物品都能輕鬆應付。

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汽、柴油雙動力並行，節能經濟為上

動力編成則是以1.4 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎擔任入門，這具被Volkswagen集團廣泛使用的汽油引擎排氣量1,395c.c.，可以輸出125ps的最大馬力與22.4公斤米的最高扭力。搭配7速雙離合器自手排、Start/Stop怠速熄火系統、動能回收系統與怠速滑行模式等，不但具有0-100km/h加速11.3秒、極速183km/h的性能表現，還可以繳出15.0km/L的平均油耗。

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柴動動力選擇，則是以2.0 TDI柴油引擎擔任要角，排氣量1,968c.c.，能夠提供102ps的最大馬力與25.5公斤米的最高扭力。變速箱則是選用6速雙離合器手自排變速箱，並同樣搭配Start/Stop怠速熄火系統、動能回收系統與怠速滑行模式等節能配備，可以繳出17.1km/L的平均油耗。配合導入SCR選擇性還原觸媒系統，藉由尿素溶液降低柴油引擎的汙染物排放，使其符合EU6的排放標準。

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IPC無障礙福祉車同步推出

除了一般的客車車型，VWCV Taiwan也同步為第4代Caddy Maxi引進IPC無障礙福祉車，以應對邁入高齡化社會後對於無障礙車款的需求。以4代Caddy Maxi為基礎的Caddy IPC同樣提供1.4 TSI與2.0 TDI兩種動力選擇，導入德國專業輔具製造商AMF-Bruns所打造的輪椅套件，包括鋁合金輪椅坡道與輪椅固定裝置等，創造5+1座的空間配置。不但保留Caddy Maxi本來周全的安全配備與靈活的空間機能，更能讓行動不便的家人輕鬆一同出遊。

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雖然第4代Caddy Maxi於5月上旬才在台灣市場發表上市，但對於目標鎖定在大家庭以及高端民宿業者接送需求的Caddy Maxi，VWCV Taiwan仍樂觀期望能夠在2016年繳出超過千輛的銷售成績。同時在競爭更趨激烈的無障礙計程車市場，早在先前便以切入的VWCV Taiwan，更希望透過新一代Caddy IPC的品牌形象與豐富的安全配備，做出鮮明的區隔，鞏固既有的市場。而先前經濟部能源局新車耗能證明資料中所出現的四驅車型以及過去曾經導入的短軸貨車車型，VWCV Taiwan也表示正在評估當中，會否導入販售將視消費者的反應與需求而定。

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