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2015年5月所爆發的Takata汽車安全氣囊召回至今仍未停歇，在當時因為發現Takata Corp高田所生產的安全氣囊具有充氣異常風險，並進行3,400萬輛車大規模召回。日前DOT美國運輸部 (U.S. Transportation Department) 與NHTSA美國國家高速公路安全管理局再度發布召回訊息，影響層面將再擴大3,500萬具至4,000萬具的規模。這項召回行動將分階段展開，並預計在2019年完成所有影響車輛的召回。

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根據DOT與NHTSA所發布的訊息，Takata安全氣囊發生充氣異常的原因，在於擔任安全氣囊充氣機制的炸藥包缺乏乾燥劑，在溫度變化、濕度的影響下，會導致炸藥包內的化學物質產生變化。經過第三方獨立單位的實驗，受到濕度與溫度變化影響的炸藥胞可能產生燃燒速度過快的現象，讓氣囊瞬間充氣的壓力超過設計上限，導致氣囊發生爆裂，甚至破壞周邊的金屬元件並朝向駕駛與前座乘客發射，導至額外傷害的風險。

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也由於目前因為高田氣囊充氣異常而造成的傷亡已在美國導至10人死亡、超過100人受傷，於是DOT與NHTSA在了解造成高田氣囊異常的原因後，決定擴大召回行動的規模。預計將在原先已確定的2,880萬具氣囊的召回數量外，額外增加3.500萬具至4,000萬具的數量，並且自2016年5月開始分階段進行召回，預計在2019年12月完成召回改正。

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因為導致高田安全氣囊充氣異常的原因來自缺乏乾燥劑維持炸藥包的狀態穩定，而溫度變化與濕度的累積，會是造成炸藥包失常的關鍵因素，分成五階段的召回行動將會依照風險的高低進行，優先召回最有可能發生異常的車款，確保不再造成類似的傷亡事故。由於牽涉的氣囊數估計將超過6,000萬具，這將會是美國史上規模最大、最複雜的召回行動。

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