圖片來源：Ford

於1951年啟用美國克里夫蘭州廠區，在《Ford》生產體系發展中有著舉足輕重的地位，更是旗下核心動力科技《Ecoboost渦輪增壓引擎》的重要生產中心，自2009年啟陸續投入了3.5L V6、2.3L以及2.0L直四共三具Ecoboost渦輪增壓引擎，成為供應《F-150》、《Edge》、《Explorer》以及《Mustang》等車系的動力生產基地。

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身為品牌動力科技的台柱，Ecoboost渦輪增壓引擎系列僅花短短六年的時間便完成了500萬具的壯舉，隨著Downsizing逐漸成熟，面對每年倍數成長的訂單需求，即使平均單月產能已突破20萬具的水準也漸顯吃力！隨著F-150所搭載第二世代的3.5L V6 Ecoboost雙渦輪引擎正式下線，Ford原廠也宣布將追加1.4億美元的資金擴增廠內設備。

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值得一提的是，導入碳纖維配件後的1.0LEcoboost三缸概念引擎也於年初的北美車展中亮相，預計最快將在2017年付諸量產。在此之前，Ford也投入2.7億美元的資金建設英國的Bridgend新廠，計劃在2018年加入全球的產能行列，保守估計未來的單月產額將提升至40萬具之譜。

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值得一提的是，即將於明年導入量產的傳奇超跑《Ford GT》也將以3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎為動力核心，也有外媒揣測本次的增資也將有一部分挪為專案實驗室與後勤保修之用，這也代表距離這頭極具代表性的性能神駒正式上市的日子應該也不遠了。

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