未演先轟動　豐田《Toyota C-HR》將以1.2升渦輪汽油車型登陸澳洲

圖片來源：Toyota Australia

在日內瓦車展全球首發之後，澳洲《Toyota》也隨即確認將於當地市場導入全新《C-HR》小型跨界休旅車系，而這款全新SUV車系預計2017年初於澳洲市場推出。

澳洲Toyota市場銷售執行總監Tony Cramb表示，C-HR車系將是品牌角逐高度競爭之小型SUV級距市場的首款作品，而澳洲市場此一級距的新車銷售，在過去四年至今，數量更成長達三倍之多。

「C-HR將以出色的設計風格與駕馭性能，來拓展Toyota車款的市場吸引力，在搭配低轉高扭力輸出、與出眾的操控靈活性之外，C-HR還具有令人驚豔的油耗經濟性」；Mr. Cramb說道。

▼日內瓦車展全球首發之後，澳洲Toyota也隨即宣佈全新C-HR車系將導入澳洲市場，並單一提供1.2升的渦輪汽油動力搭配。

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圖片來源：Toyota Australia

為Toyota新世代結構設計理念之一所開發的全新TNGA(Toyota New Global Architecture)底盤結構，在高剛性車體、與低重心設計的輔佐下，亦可提供靈活的動態駕馭性能。

澳洲市場與台灣市場相同，將單一提供代號8NR-FTS的1.2升四缸渦輪直噴汽油引擎搭配，這具引擎18.9kg-m的峰值扭力，能在1,500rpm至4,000rpm的轉數域間釋出，在引擎低轉、低速的狀態下，即可提供充沛的扭力表現，低轉速域的扭力，在提供駕駛人實用的性能之外，Toyota所運用最新世代的內燃機引擎技術，更讓C-HR保有一定水準的油耗經濟性。

▼代號8NR-FTS的downsizing 1.2升四缸渦輪直噴汽油引擎，未來也將是台灣市場C-HR車系的唯一動力單元。

圖片來源：Toyota Australia

澳洲市場的Toyota C-HR車系雖然僅有1.2升渦輪汽油動力選擇，但能夠選擇前驅、或全時四驅配置，另外也可選擇搭配六速手排、或CVT無段變速系統；而C-HR也將搭載先進的主被動安全防護科技，並標配包括自主煞車、與倒車顯影等安全系統。

與現行澳洲市場銷售的Corolla掀背車系(即Auris)相較，C-HR在車體尺碼方面稍長、也稍寬，並擁有SUV車型的高底盤、與較高的行車坐姿高度，同時還具備更長的軸距設定。

全新C-HR市售車個性奔放的設計造型，承襲著2014年巴黎車展首演的三門概念車型、以及2015年法蘭克福車展五門概念車型的設計理念，而這樣的設計也獲得廣泛的正面評價，也意味著Toyota未來更具情感的新車設計導向。

▼Toyota在澳洲車市擁有最大的SUV佔有率，除了大型SUV級距最暢銷的LandCruiser Prado之外，Kluger及RAV4車系的銷售也屢創新高。

圖片來源：Toyota Australia

澳洲當地小型SUV市場的複合年均增長率，從2011年至2015年成長近30%，而光是2015年，小型SUV級距的新車銷售就暴增至約2.4萬輛，讓此一級距成為澳洲新車市場佔比幅度最大、同時擁有最大成長百分比的新車級距。

相較於其他汽車品牌，Toyota在澳洲市場擁有相對更大的SUV市佔率，去年全年品牌共售出59,412輛的SUV車款，比起一般乘用車更受當地消費者的歡迎，而稱霸澳洲SUV市場的車系，更與銷售排名第二的車款相差達44.3%的佔有率，換算成銷售數字，則相當於較第二名的車系年銷多出逾1.8萬輛，Toyota更是澳洲市場唯一能在單一年份銷售逾5萬輛SUV車款的品牌。

▼尚未公佈內裝照、及詳細規格與售價的Toyota C-HR車系，勢將成為全球小型SUV級距市場的黑馬。

圖片來源：Toyota Australia

澳洲Toyota兩款SUV車系─RAV4和Kluger(即Highlander)，都在去年達成車系有史以來最佳的銷售表現，而LandCruiser Prado，則是澳洲最為暢銷的大型SUV車系，除此之外，澳洲市場還有Fortuner、FJ Cruiser、LandCruiser 70系與200系等多款SUV車系的選擇。

Toyota原廠目前仍未公開C-HR車系的內裝照、及售價相關資訊，而針對澳洲市場規格車型，澳洲Toyota也公開其初步的車型規格資訊。