圖片來源：Suzuki

睽違15年之久的經典小鋼砲車型《Alto Works》，終於在2015東京車展中亮相，打出不到750kg輕盈體態，搭配660cc三缸渦輪引擎與5速手排的組合成功捕捉了車迷熱切的關注目光；150萬日圓﹝約折合台幣45萬﹞的起始價格更是成功吸引了許多潛在買家，熱銷狀況遠超過原廠所設定的目標，有部分車主甚至要到9月份才能交車。

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值得一提的是，自2015年12月開賣以來手排車占比一度逼近8成比例，而這一切全部歸功於輕量化的功力與這具嶄新的5速手排變速箱。在全車施予嶄新的輕量化工程下，成功削減了約30%的車重並兼顧良好的車體剛性，《Alto Works》更在懸吊設定上了KYB避震系統，可說是正中了許多熱血玩家的胃口。

▼於2016年東京改裝車展登場的GP廠隊塗裝相當令人心動呀。

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而嶄新的5速手排變速箱則同樣獲得了輕量化的設計，透過密齒比的檔位安排減緩了檔位切換時的頓挫感，較短的離合器行程安排提供給駕駛更快捷的駕控樂趣；原廠也針對排檔座結構進行全面的革新，包括了排檔桿採用雙阻尼頂桿的設計帶來更好的回饋手感，在各檔位的滑槽角度也有所差異，即使是手排初學者也能快就手。

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面對目前爆單的狀況，日本原廠正積極進行產能調整解決交車的問題。至於導入臺灣的可能性，由於新世代《Alto》車系體質仍屬日本市場獨有的K-Car，導入可能性幾乎為零！不過，列屬全球戰略車款《 Ignis》則希望濃厚，不過並沒有提供手排車型可選就是了。

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