圖片來源：MTM

在多間針對Audi品牌車款的改裝廠家來說，除了知名的ABT Sportsline之外、同樣來自德國的《MTM》也是相當受到車主支持的一個改裝品牌，儘管與主要對手ABT Sportsline擁有百年歷史比較之下、於1990年成立的MTM可說相當年輕，不過自成立以來所推出的各款作品、卻也將其改裝實力展露無遺。

圖片來源：MTM 

相信對於越野拉力賽事略有涉略的車迷都有印象，Audi在1980年代憑藉著自家的quattro賽車在WRC賽事中叱吒風雲，在1981~85年之間的6個賽季、共計奪下23座分站冠軍，並於1982年及1984年兩度獲得年度冠軍榮耀，而在quattro賽車的引擎開發團隊中、Roland Mayer這個名字也開始嶄露頭角，其後並於1990年成立了自己的改裝品牌－MTM，其全名即為"Motoren Technik Mayer GmbH"，如今不僅在全球擁有超過90個經銷據點，同時也是VDA德國汽車工業協會（Verband der Automobilindustrie ）與VDAT德國汽車改裝協會（Verband der Automobil Tuner）的成員，可說成功的在全球車壇中佔有一席之地。

圖片來源：MTM 

而在MTM品牌成立之後、MTM在1992年也以Roland Mayer最熟悉的Audi Sport Quattro S1為基礎、在Audi原廠的授權之下打造出名為MTM S1的作品，擁有400hp的最大輸出及300km/h的性能表現，而後更在2003年更以初代Audi TT為基礎打造出了MTM-bimoto，在"兩具"1.8T引擎同步運作下、造就出至少740hp的最高輸出，並在auto motor und sport於Nardò賽道測試下成功達到374km/h的極速紀錄，到了2007年、MTM則是將MTM-bimoto的性能輸出調升至1000hp的地步，並由 Auto Bild於Nardò賽道將極速紀錄提升至390.6km/h，隨後在Florian Gruber駕馭下、於Papenburg賽道又刷新至393.62km/h的成績，說MTM-bimoto堪稱性能怪物也不為過，更大大展現了MTM在動力調校方面的實力。

圖片來源：Italdesign, MTM, Apollo

另一方面，事實上在MTM品牌正式成立之前，1987年由Giorgetto Giugiaro喬治亞羅設計工作室推出的Italdesign Aztec，總計235輛的產量便是由MTM進行打造，而包括Apollo、Spyker以及Venturi等獨立車廠在動力開發的部分，也或多或少得到來自MTM的協力，至今MTM除了針對包括Volksagen Group集團旗下各品牌如Audi、Bentley、Lamborghini、Porsche、Seat、Skoda、VW等品牌推出改裝套件外，甚至也為KTM及Ferrari進行相關升級方案，可說將改裝觸角延伸的頗為廣泛。

圖片來源：MTM

當然，對於品質的要求也是Roland Mayer所關注的重點，不僅所有動力系統的升級開發均由MTM自身或子公司Wetec Engineering操刀，並於自家的MTM-test centre進行完整測試，有機會還會邀請賽車界的傳奇如Walter Röhrl、Armin Schwarz或Florian Gruber等車手，於Hockenheimring 北環或Nardò賽道進行高速及綜合測試，加上Michelin、Continental、KW及Performance Friction等合作夥伴的助益，讓MTM操刀改造的作品都有著高水準的性能演出。

圖片來源：MTM

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