耍潮也要比內涵《Mazda CX-3》v.s《Nissan Juke》設計、空間與配備

2016-01-30 19:28:37

圖片來源: King Autos

中意小型跨界車款的消費者，這一陣子肯定已對《Mazda CX-3》做了很多功課，這輛Mazda全新推出的跨界產品在剛開始預售時就引起廣大討論，2016世界新車大展正式發表後，汽柴油車型分別以88.9萬元與99.8萬元的價格再次引人注意，很多車迷也十分好奇CX-3整體實力表現，在前往日本試駕完柴油車型後，這次主角換成汽油版車型CX-3 Sky-G。

既然CX-3以跨界跑旅自居，我們當然也沒忘了Nissan Juke這輛風格獨特的跨界車款，這次我們就針對此二款車來評比解析，首先，造型設計一直是跨界車款重點之一，現在就先來簡單鑑賞一下兩車外觀造型。

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Juke設計特色強烈 CX-3魂動跑格氣息更盛

《Nissan Juke》古靈精怪個性化造型到現在都能夠引起路人注意，在「吸睛效應」上Juke顯然較CX-3佔有優勢，看不出來已經是6年前的設計。當然自2010年日內瓦車展問世到現在這段時間，Nissan在2014年為它小改款增添新意，日本市場也推出客製化個性套件，裕隆日產則在2016年1月份推出給消費者，讓Juke在農曆年前還是有話題可以刺激市場，至於外觀配備部分本次試駕的自然進氣豪華版車型搭配LED晝行燈、LED後視鏡方向燈、電動摺疊後視鏡、感應頭燈、電動天窗與感應式雨刷，並穿上四只17吋旋風旅圈，雖然說在配備上不如CX-3豐富新穎，但光就設計特色這點Juke還是佔有優勢。

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至於CX-3方面，KODO魂動設計基因仍舊在它身上表露無疑，雖然是與Mazda2共享平台打造，不過在車身加高、加寬一點後，展現的是與Mazda2截然不同的運動風格，比較難得的是台灣馬自達為汽柴油車型賦予完全相同的配備水準，外觀上CX-3享有LED頭燈、LED晝行燈、LED前霧燈、感應頭燈和電動天窗，並搭配18吋雙色鋁圈，如果在意配備水準的消費者，CX-3配備吸引力會比Juke來的多一些，外型上雖然不如Juke那般獨特，但KODO魂動設計的現代動感，相信同樣也吸引不少人。

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空間相去不遠，乘坐與載運機能各有千秋

空間夠不夠大，實際用車方不方便？是很多人對小型跨界車款抱有的疑慮，甚至會是影響入手與否得關鍵，如果先從官方公佈的尺碼來觀察，其實兩者之間十分接近，比較有差異的部份在愉車高、車高與軸距，其中Juke軸距要比CX-3短了40mm，進入車室內實際空間表現多少也反映車身尺碼的差距。在實際量測以前，Juke因為飽滿的車身線條帶給觀者更壯碩大器的視覺感受，當180公分的成人實際入內乘坐時，駕駛座的確提供不錯的頭部空間，較平整化的中控界面也提供更為寬裕的空間感受。

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	Mazda CX-3 Sky-G	Nissan Juke自然進氣豪華版
建議售價 (萬元)	88.9	93.9
車長 (mm)	4,275	4,135
車寬 (mm)	1,765	1,765
車高(mm)	1,535	1,565
軸距 (mm)	2,570	2,530
最小迴轉半徑 (m)	5.3	5.55
行李廂容量 (L)	264 ~1,174	354~1189
輪胎	215 / 50 R18	215/55 R17

資料整理: King Autos

只是將兩輛車前座調整為180公分高成人坐姿，接著再移往後座體驗時，讓人意外的是由於Juke車頂蓬沒有特別針對頭部挖空，因此180公分成人入坐時頭部已碰觸車頂，如果家中有180公分以上的成員要特別注意，至於膝部則距離前座椅背3指半，約1.5公分的距離；CX-3雖然車型尺碼不算大，但車內頂篷至少有特別為頭部保留空間，對大支佬而言相對友善些，不過遺憾的是當筆者入座時膝蓋已頂到前座椅背，所以不論是Juke或是CX-3，後座空間對於體型較大的人來說都較辛苦，如果單純做為接送小孩或是乘客體型多半嬌小，那麼這兩輛車其實都有基本後座機能。

圖片來源: King Autos

	Mazda CX-3	Nissan Juke
行李廂深度 (cm)	69	75
行李廂寬度 (cm)	99	97.5
行李廂高度 (cm)	64	89
行李廂最大深度 (cm)	141	145
行李廂開口距地高度 (cm)	80	80
行李廂開口寬度 (cm)	87	80
行李廂開口高度 (cm)	75	83
行李廂把手距地高度 (cm)	184	193
後座頭部空間 (cm)	4.5	-
後座膝部空間 (cm)	-	3.5
後座椅面長度 (cm)	42.5	44
後座椅面寬度 (cm)	125	125
後座椅面距車頂高度 (cm)	91	89
後座椅面距車底高度 (cm)	35.5	35
後座底距車頂高度 (cm)	116	119.5
後座最大寬度 (cm)	140	138.5

資料整理: King Autos

承載機能方面，說實在的兩輛車行李箱空間都不大，CX-3行李箱空間為264~1,174公升，而Juke在2014年小改款後針對前驅版車型改善行李箱空間，容量比小改款之前多40%，並透過地窖式隔版與分離座椅提供354~1,180公升的容量，這點就稍微比CX-3有優勢，CX-3行李箱同時透過活動式行李廂底板創造出雙層設計，不過若要將該底板完整平放於行李箱底層需要一點時間，操作上較Juke費時些。

圖片來源: King Autos

Juke一般機能齊全 CX-3質感與科技水準佔優勢

車室內裝質感與配備水準部分，問世已6年的Juke車系在質感表現與配備水準上雖然稍微吃虧了些，不過仔細探尋的話，Juke車室內仍可以強烈設計風格討到便宜，尤其是那源自重機油箱靈感的排檔桿座，依舊是其他車款無可取代的特色，組裝品質或是基本配備Juke也沒遜色太多，如果單就機能性來看，CX-3與Juke差異不算特別大，Juke缺少的多媒體娛樂整合系統則可靠國內提供的售服配件補足，只是整合度自然無法和CX-3出廠就配置的MZD Connect系統在同一個基準點比較。

圖片來源: King Autos

	Mazda CX-3	Nissan Juke
恆溫空調	√	√
藍牙 / USB / Aux-in	√	售服配備
皮質包覆方向盤	√	√
方向盤音響控制鍵	√	√
抬頭顯示器	√	－
衛星導航	選配	售服配備
行車旅程電腦	√	√
四向可調方向盤	√	上下可調
軟質中控台面板	√	－
座椅	皮布混搭	皮革
分離式後座椅	√	√
防眩後視鏡	√手動	√手動
多媒體資訊娛樂整合系統	MZD Connect附7吋螢幕	售服配備7吋彩色觸控音響
喇叭	6	6
定速巡航	√	√
電動天窗	√	√
安全輔助配備
氣囊數	6	6
感應式頭燈	√	√
循跡控制系統	√	√
胎壓偵測系統	√	√
車輛動態穩定系統	√	√
HLA上坡輔助系統	√	－
盲點偵測系統	√	－
前行煞車輔助系統	√	－
倒車雷達	√	√
倒車顯影	選配	選配

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只不過CX-3是全新問世的車種，論車室用料質感或配備新穎程度，優勢顯而意見，車室內不論軟質材料搭配縫線包覆的中控面板，或是方向盤、門內把手與空調出風口使用的碳纖維紋路織布，加上新世代Mazda車款擁有的駕駛界面，整合了抬頭顯示器、MZD Connect多媒體系統、充滿跑格的儀表板以及內部旅程電腦，都散發著濃厚的日式舒適與細膩質感，以這樣的價格與定位而言其實並沒有特別可挑剔的部分。而在掌握這兩款小型跨界跑旅靜態方面的各主要表現差異之後，接下來我們將帶來CX-3與Juke兩者在操控以及行路舒適度的差異。

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