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自2011年起，《BMW》與《Toyota》德日兩大集團便簽訂了完整的中長期合作開發備忘錄，也造就了Turbo與Hybrid兩大節能主流科技的完美和鳴。看著《Toyota》逐步將自家商品陣容導入渦輪化，現也傳出全新大改款的G20世代《BMW 3 Series》的油耗表現將有重大突破。

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在現行plug-in Hybrid動力車系陣容中，於2015年登場的《330e》採用2.0LTwinPower Turbo直列四缸引擎為基礎所組成的plug-in Hybrid混合動力系統，可提供252hp/42.8kg-m的性能輸出；而在歐規NEDC綜效油耗的測試下，平均油耗可達1.9L/100km，換算值約莫落於47.6km/L左右，與第三代《Prius PHV》的歐規測試值可說是旗鼓相當。

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而在先前透露的資訊中也間接透露，全新大改款的《3 Series》極有可能將導入品牌最新研發的CLAR(Cluster Architecture)後驅車款模組平台，藉由高剛性鋼材與鋁合金材質大幅優化車體結構並達到輕量化的目標，而率先於新世代《7 Series》採用的Carbon Core碳纖維車體結構也有機會同步下放，為新世代《3 Series》塑造更為輕盈的體態，挑戰平均50km/L確實不是難事。

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隨著第四代《Prius》的平均油耗已經正式突破40km/L大關，PHV後繼車型節能表現更被外界預測上看55km/L，這場油耗戰役的勝負仍還是未定之天！但這兩家車廠間亦敵亦友的隔空叫戰，早已吸引全球車迷的目光，準備置板凳點雞排了。