圖片來源：King autos

自SUV車型崛起逐漸成為市場主流後，傳統房車級距比例的式微也成為不爭的事實。撇開逐漸朝豪華細緻靠攏的中大型房車等級，考慮到保留都會穿梭的便利性，新世代小型房車的車型尺碼成長也逐漸打破與中型房車的疆界。而在本回的的專題報導中，編輯群也選定了同樣喊出「跨級挑戰」口號的個性小車《Honda City》與《Hyundai Verna》，以同樣66.9萬的車型設定為各位讀者做更細膩的分析。

同門較勁、夾縫求生

綜觀國產市場的銷售近況，80萬元以下的級距市場中，房車幾乎仍由清一色的制服神車所掌控，掀背車款約佔18.7%，而房車車款的競爭幾乎是落入殺到見骨的配備殊死戰；下探至70萬的基準，掀背車則是以82.7%的銷售比例主導了小型車市場核心，小型房車也在《Honda City》回歸與《Hyundai Verna》加入後，與長年霸主《Toyota Vios》形成三強鼎立的局面。

▼與自家中型房車間的相互牽引，原廠期盼能達到共伴成長的雙贏局面。

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相較於《Toyota Vios》的低價業務車攻略，《Honda City》與《Hyundai Verna》除了強調個性化的定位外，在空間機能表現與車型配備規劃上，也絲毫不遜於自家中型房車的入門等級。如何在顧全自家中型房車與與面對同級距掀背車的夾擊中走出自己的路，也正考驗著原廠見縫插針的銷售智慧。

風格鮮明、各述其表

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同樣源於自家嶄新的設計語彙，為這兩位市場新星刻劃出截然不同的外觀氛圍！《City》採取了大量的內鑿手法，營造出豐富的層次感，整合「Solid Wing Face」飛翼水箱護罩的一體式鷹眼式頭燈，搭配略為外擴的輪拱設計與硬挺的車身曲線，無論是任何角度均充分展現獨到的運勁筆觸，搭配本回改款新導入的亮藍車色，營造出放大化的視覺效果。

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不同於前者的曲折菱角，品牌自豪的「Fluidic sculpture流體雕塑」賦予《Verna》更為洗鍊的柔滑歐風，以LED鑽帶妝點的投射式大燈呈現出不亞於《Elantra》的深邃眼神，向後上挑的銳利腰線結合類Coupe的車尾設計，營造出俐落的酷跑身型。

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在細節的鋪陳手法上，本回改款登場《City》在外觀上幾乎是原封不動，備受矚目科技LED頭尾燈組始終止於謠言，針對後視鏡的轉向警示燈也未見推出相關套件補強，在改款幅度誠意上打了點折扣；比起頭尾部的豐富元素，《Verna》的車側規劃上則顯得單調許多，後視鏡無標配電動收折功能也在便利性表現上扣了點分數。

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配備完整、舒適向上

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兩車在內裝主題的設定上就如同鮮明的外觀性格，同樣呈獻迴異的強烈對比！強調科技氛圍的《City》大量運用了大面積鋼琴飾板與類金屬飾框等元素，透過高反差的燈光配置以及豐富的觸碰界面，打造出高端的控台介面。包括了多媒體控制、定速巡航與藍芽快捷撥接都可以透過三幅方向盤掌握，小車級距中唯一的後座出風口也為車室內的舒適表現加分不少。

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而在本次的改款規劃中，主要在多媒體系統換上了由怡利電子所開發的多點觸控主機，補足了過去欠缺的導航資訊功能，在連結阜也取消了HDMI與一組USB插座，而可與「Siri」互動的語音指令鍵也不復在，似乎也暗示著《Honda》研發的 Display audio互聯系統將暫別台灣市場。

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相較於前者的光彩奪目，《Verna》內斂簡約的調性更能迎合中性市場口味，在整體車室的用料選材上也更為出色，包括了方向盤、排檔頭均以高級皮質反應出細膩的質感，簡約式鯨尾式控台設計提供相當好的操控直覺性，恆溫空調介面雖不及對手來的華麗，在實用性與操控邏輯上更能避免駕駛手忙腳亂。

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為了3C世代的車載影音需求，原廠也在發表後追加一套「7 吋觸控多媒體主機」供準車主參考，整合導航資訊並同步支援藍芽串流以及手機鏡像聯結，解決副手席乘客的3C恐慌症。而對於習慣日系車系統的消費者來說，《Verna》偏向歐系的控台邏輯需要一段時間來適應。

▼過去僅在高階車款中出現的Keyless以及Push Start也同步下放

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人性科技、高標安全

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在歷經本回的改款後，《City》正式成為同級距市場中唯一全車系搭載VSA車身動態穩定系統與Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統的國產車款，此舉成功為品牌挽回了許多顧客信心！此外，包括了HAS陡坡輔助以及頂規車型標配的6SRS輔助氣囊都讓《City》寫下國產小車安全基準的歷史新頁。

▼在本回改款後，VTi升級為四顆氣囊、頂級Vti-S則增加至六氣囊。

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在與《City》頂標級的安全配備比較下，《Verna》全車系僅兩氣囊的規劃確實瞬間遜色不少，不過扎實的基本功夫仍夠比下滿路的制服車款。為了因應國內即將推動的車輛安審法規，《Verna》也率先對應全車系均標配TPMS胎壓偵測系統，而本回所試駕的車型更搭載了四點式廣角雷達偵測、Easy go防眩後照鏡整合倒車顯影以及光感應智慧頭燈，足可應付日常通勤的各式路況。

▼應付日常通勤的交通狀況，Verna的配備等級也可說是綽綽有餘。

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平心而論，小改款後的《City》補足了令人詬病的主被動安全陣容，使得車款的C/P值重回競爭核心圈！《Verna》出色的內斂質感與富足的配備規劃反倒更有機會擴大目標客群的攻略範圍，與《Vios》三者間的實力消長變化勢必會更加激烈。而在下一篇的專題系列報導中，也將為各位讀者進一步剖析兩車在動態操控與乘坐空間的實際表現。

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