圖片來源：Audi

在全球車廠不斷的努力之下，近年以來不論各種車款都逐漸朝著環保與節能目標邁進，除了已成潮流的Hybrid油電複合動力外、EV純電動車的發展也可說是相當迅速，但在續航力無可避免的受到限制下、讓眾家車廠紛紛尋求突破瓶頸的解決方案，其中Fuel Cell EV燃料電池電動車的研發也逐漸邁入實用化的階段，而擁有科技形象的四環品牌奧迪《Audi》也不例外～

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繼在2014年洛杉磯車展當中、Audi推出了名為A7 Sportback h-tron quattro concept的氫燃料電池電動車概念作品後，在輔揭幕的2016年北美車展則是發表了最新的《h-tron quattro concept》，從外觀上來看、這款概念車的樣貌與先前於2015年法蘭克福車展中現身的e-tron quattro concept相當神似，僅在車色塗裝及輪圈式樣部分有所差異，難道Audi的工程師在偷懶嗎？

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當然不是！因為這次h-tron quattro concept的重點項目便是放在動力系統方面，基於安置在前後軸的兩具電動馬達創造出最新的e-quattro電控全時四輪驅動系統，兩具電動馬達分別可輸出90kW(120hp)及140kW(188hp)的功率、綜效功率則為200kW(272)，更擁有達到56.1kgm的扭力輸出、且所配置的110kWh電池模組還可視需求提供100kW(134hp)的瞬間輔助出力，讓h-tron quattro concept可在7秒之內完成0~100km/h加速表現、並具備著達到600公里的續航里程，且不像一般電動車充電般耗時，h-tron quattro concept補充能量的速度就如同傳統汽油/柴油動力車款般快速、只需4分鐘即可完成液態氫的補充。

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此外，h-tron quattro concept還搭載了Audi的各項最新科技，包括即將搭載於新年式A8的Piloted driving半自動駕駛及自動停車輔助系統，輔以稱為zFAS（zentrale Fahrerassistenzsteuergerät, central driver assistance controller）的車身周遭偵測輔助系統，實現了在交通流量大時仍可達到最高60km/h的自動駕駛環境。

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雖說Audi並未表態何時會將h-tron quattro concept所搭載的氫燃料電池電力驅動系統導入實用化，不過隨著相關技術日趨成熟、估計將會在2018年左右搭載於未來的Q6之上。

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