領先傳統汽車大廠 《Tesla》V7.0軟體更新讓自動駕駛輔助系統走入現實

圖片來源：Tesla

在減輕駕駛負擔並且增進用路安全的思維下，自動駕駛輔助系統一直是各車廠主動式安全科技發展最後的目標。不過，在傳統汽車大廠將自動駕駛輔助系統正式推向市場之前，專營電動車的《Tesla》於推出V7.0版軟體更新的同時，便搶先將Autopilot自動駕駛輔助系統納入更新範圍之中，讓Tesla的車主享有最新的自動駕駛輔助科技。

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Tesla早在2014年10月為Model S車系更新的同時，便早已埋下推出Autopilot自動駕駛輔助系統的伏筆，透過車頭的雷達、攝影機，以及車身周圍12具超音波感測器，以及數位化的電子煞車控制系統，作為Autopilot自動駕駛輔助系統的基礎，以便在未來直接透過軟體的更新，讓Autopilot自動駕駛輔助系統能夠直接為消費者所使用。就在Tesla為Model S進行升級的一年之後，這家美國電動車廠也直接透過V7.0版的軟體升級，讓Autopilot自動駕駛輔助系統進入現實。

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這套適用於Model S的自動駕駛輔助系統，除了攝影機、雷達與超音波感測器外，亦結合GPS衛星訊號作為資訊的輸入來源，讓系統可以判斷道路線形、車流狀況、道路速限，以及與前車和周遭物體之間的距離等資訊，並以其為基礎進行運算，進而讓電腦輔助駕駛。在Autopilot自動駕駛輔助系統中，不但能夠直線前進，也可以依照道路的曲度進行轉向，同時車輛更能自動啟動方向燈且變換車道，還能夠自動煞車與轉向以避面追撞或是側面撞擊，幾乎能夠完全接手駕駛所有的動作。當然，其中亦包含有自動停車輔助系統，讓駕駛的負擔能夠降到最低。

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不過，Tesla對於自動駕駛輔助系統的思維與Google想推動的無人車有相當的差異。Tesla仍然認為駕駛是最後能夠掌握車輛的唯一關卡，即使搭配自動駕駛輔助系統，駕駛仍然需要密切關注道路的狀況與車輛資訊，自動駕駛輔助系統只是減輕長途駕駛時的負擔，並且增進行車時的安全性，就如同現有的各項主動式安全科技一般，駕駛依然是最後必須對安全負責的關鍵。

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雖然目前Tesla已在V7.0版軟體更新發布的同時，推出所屬的Autopilot自動駕駛輔助系統，但目前該系統仍僅限於北美地區的車主進行更新。其他市場還需要等待審驗等流程，以符合各地區的道路法規，才有辦法在未來全面配置在各地的Tesla Model S車上。

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