圖片來源：Abt Sportsline

40年前VW Polo問世時，剛好也只有40hp馬力，以今日的標準來看，當然是小得可憐，不過在1970年代，所有小車差不多都是這個水平，但是，Polo當時在安全配備、與行車舒適性等，卻是勝過其他競爭對手的。2015年，現行款VW Polo可就不是那麼一回事了，尤其在《Abt Sportsline》的加持之下，更顯其與眾不同。

▼Abt官方所發佈的Polo示範完裝車裝配18吋Abt ER-C鑄造鋁圈，並採用215/35 ZR 18的高性能輪胎。

圖片來源：Abt Sportsline

藉由專屬開發的ECU為基礎，Abt Power「New Generation」性能模組的加持下，讓現行第五代小改款Polo 1.8 TSI車型的出力由192hp / 32.6kg-m提升為230hp / 36.7kg-m。「回到40年前，可能得請出當時全新的911 Turbo才能贏過它了」；Abt Sportsline執行長Hans-Jürgen Abt說道。

▼尾門頂上第三煞車燈周圍的類碳纖維裝飾，展現Abt一貫低調的點綴手法。

圖片來源：Abt Sportsline

如果是小排氣量的Polo 1.2 TSI部份，Abt也能將原有110hp / 17.8kg-m的輸出提升至140hp / 22.4kg-m，這動力也能讓人留下深刻的印象；而為了強調Polo刁鑽的過彎性能，Abt也為其安裝最佳化的運動型懸吊簧圈，這也使五代小改款Polo在前輪軸高度降低了25mm，後軸則降低30mm。

▼後保桿類碳纖維分流器、及中置雙尾管的搭配，是Abt Polo另一處充滿性能格調的部位。

圖片來源：Abt Sportsline

但不論Abt Polo展現了多少馬力，拿70年代的車子來相比，當時甚至連許多911車型都配置鐵製輪圈，但今日，時髦的鋁圈已是必需品；與原創配置13吋輪圈的初代Polo量產車型相比，Abt Sportsline現在讓Polo配置18吋鋁圈、與215 / 35 R18的配胎，除了Abt官方照裡配置的ER-C鑄造鋁圈外，消費者也能夠選擇Abt Z、或Abt DR系鋁圈搭配，並擁有不同烤漆色澤的選擇。

▼1975年問世的Polo車系在2015年迎來其40歲生日，而一向與VW為伍的Abt Sportsline，自然也有相應的改裝配套供應。

圖片來源：Abt Sportsline

此外，Abt Polo也擁有時髦的扮相，例如尾門第三煞車燈上的類碳纖維裝飾、以及後保桿類碳纖維的分流器總成，另外還搭配中置雙尾管的Abt排氣系統，若是三門的Polo車型，Abt還提供專屬雙色碳纖維車體套件的選擇；而在VW Polo 40歲生日之際，現行款Polo車主何不以整合Abt logo、並附有LED照明的車門迎賓踏板、及專屬車室腳踏墊來一同慶祝呢？