Mini走著瞧！《Peugeot 2008 DKR16》誓言再戰達卡

圖片來源：Peugeot

雖然採用後驅設定的2008 DKR在2015的達卡拉力 (Dakar Rally) 中鎩羽而歸，不敵Volkswagen退出後稱霸達卡的Mini All4 Racing賽車。但Peugeot並未放棄爭奪達卡冠軍的機會，將在2016年推出進化版的《Peugeot 2008 DKR16》挑戰Mini的霸業，誓言爭奪金盃。

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時間往回推至2015年年初，Peugeot表示將要進軍著名的Dakar Rally達卡拉力賽事，並且同步發表2008 DKR賽車，挑戰當時稱霸的Mini All4 Racing。雖然2008 DKR同樣有著達卡性格濃厚的外表，以及純然越野競技的高底盤、長懸吊行程設定，甚至直接改為中置引擎的配置，除了車殼之外，已經找不出與2008相同的部分。不過，2008 DKR最特殊的，是Peugeot Sport決定以極速與加速性為設計目標，罕見的採用後輪驅動方式，在當時也引起不小的討論。

▼2015年年初所發表的2008 DKR。

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不過，2008 DKR首年參賽卻未繳出亮眼的成績，不但無法進入前三，就連前10名都無法擠入。不過，這樣的成績並未打碎Peugeot持續參賽的決心，修改原有2008 DKR空氣力學設計，並修改前後懸設定與懸吊系統的設計，搭配動力提升的引擎，推出2008 DKR16，再度挑戰Mini的霸業。

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Peugeot表示，2008 DKR16調整車頂進氣口的設計，不但改善流經進氣口的氣流，也讓前後的下壓力更為平衡，以帶給2008 DKR16更為穩定的操控表現。同時，Peugeot也縮短前後懸的佈局，讓2008 DKR16能夠更輕鬆地克服高低起伏的路面，並且修改懸吊幾何的設計，確保車身重心能更平均的分配，也讓2008 DKR16的操控更加穩定。

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同時，座艙後方的3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎也經過重新調校，讓引擎動力與輸出曲線都能有所精進。雖然因為賽例的關係，仍然必須安裝限流器以限制動力的輸出，但Peugeot表示，2008 DKR16的動力輸出，將會比2008 DKR更為強悍。

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