誰把iX3縮小了？！小改款《BMW iX1》外觀改到認不出來 預計升級800V電氣架構

BMW在本屆德國車展推出全新世代iX3純電休旅車，象徵著品牌旗下車款將進入全新Neue Klasse世代，而電動車則進入800V架構世代。對消費者來說，Neue Klasse世代最大的差異是設計語彙所帶來的全新視覺感受。新世代iX3的重點配備，預計也將下放到入門的iX1，無論外觀或是電氣架構。最近，我們在奧地利阿爾卑斯山附近捕捉到一輛很像是小一號的iX3，其實際身分是預計2027年發表的小改款iX1。

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全新BMW iX3的到來，象徵著這家德國汽車製造商旗下整個車型系列的轉折點，這已明確表明這種全新的現代設計語言將應用於全系車型。這項策略無需贅述，因為我們在新款X5、3 Series以及 5 Series的偽裝車上看到了這些變化，就算它們還覆蓋著濃厚偽裝。

最新加入這一行列的是BMW旗下尺碼最小的休旅車iX1，不久前已開始道路測試，為2027年的發表做好萬全準備。這些間諜照讓我們可以從各個角度近距離觀察它。這種做法非常有趣，以產品週期來看這次算是小改款，但你可以清楚地看到，車身的變化滿大的，說是大改款也不為過。

與目前市售中的iX1相比，新款的輪廓有所變化，因此這不僅僅是簡單的小改款，而是全新的前後設計。特別是固定式後柱窗的頂部邊緣尤為明顯，它不再像現行款iX1那樣急劇下傾，而是保持了更水平的姿態。另一個明顯的特徵是車頭的風格，其設計靈感源自新款BMW iX3，車頭中央的窄橢圓形格柵和現代化的頭燈看起來就像是跟iX3同個模子印出來。

車側可以看到，車門把手改用伸縮樣式；車尾方面，尾燈不僅更靠近後窗，而且車牌的位置也更加醒目。車內則預計改用品牌新的iDrive X車機系統。由於我們攝影師拍攝的這款是電動車型，據信，BMW正在iX1上測試全新第六代eDrive純電驅動系統，重點是新一代能量密度更高的圓柱形電池，實際續航里程預計可達600公里。