有違品牌形象？！《Jeep Avenger》電動車 在韓國賣輸勞斯萊斯

Stellantis汽車集團今年在韓國並沒有取得亮眼的銷售數據。旗下越野品牌Jeep的電動車Avenger今年8月領牌數只有一輛，比Rolls-Royce Spectre的兩輛還少。P2油電車的銷量同樣不盡理想，大改款Peugeot 3008 今年8月開始大量交車，但領牌數卻只有41輛。歸根就底，韓國市場競爭太激烈，除了本土品牌Kia與Hyundai外，還要面對中國品牌Polestar和比亞迪等的競爭。

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韓國市場上的Jeep Avenger於2024年8月開始交車，當年只賣出85輛，遠比官方宣稱首批100名客戶將於2024年9月前交車的量還少，韓國Jeep Avenger在2024年8~9月領牌數共16輛。根據KAIDA韓國汽車進口商和經銷商協會本月16日公布的8月領牌數，Avenger只領了1輛車。 6月銷量38輛，但7月降至6輛，8月僅1輛。韓國民眾給 Avenger冠上「8月銷量低於勞斯萊斯電動車Spectre」的稱號，令人頗感意外。據KAIDA稱，Spectre 8月在韓國市場僅售出2輛。

2024年1~5月，Avenger在韓國僅售出8輛。當時，消費者的目光都被小改款Model Y和Kia EV4給吸引，讓Avenger銷售低迷。此外，Avenger續航里程不到3百公里、車身尺碼較小，以及中控台反應較慢等因素，也是無法勾起當地消費者興趣的原因。

買不動只好降價，負責管理Jeep品牌的韓國Stellantis公司本(9)月宣布，將為Avenger車型提供業界領先的補貼。然而，小改款Model Y及比亞迪Sealion 7持續在韓國熱銷，這一策略成功的可能預計不會太高。

Jeep陪伴FCA度過黑暗歲月，至今仍是Stellantis在美國獲利的關鍵。但Jeep的形象正在被拉伸。死忠車迷想要的是Wranglers與Grand Cherokees這類硬派車型。但Stellantis卻希望Jeep在歐洲等市場推出換標的跨界休旅車。結果呢？Jeep品牌粗曠的形象正漸漸被稀釋，面臨著模稜兩可的風險。