電動車市場遇冷，Honda 調整策略：取消電動0系列、轉攻油電 HEV 系統

隨著全球電動車需求放緩，尤其是在北美市場銷售不如預期，Honda 近期正式調整原先的電動車發展方向。在最新公布的 10 年策略中，Honda 宣布將加強發展油電混合動力（HEV），同時 縮減電動車投資規模，從原本規劃的約 10 兆日圓下修為 7 兆日圓，以降低開發風險與成本壓力。

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原先備受關注的「0 系列」電動車計畫，如今也受到影響。根據《日經亞洲》報導，Honda 原本規劃在 2027 年推出一款三排七人座大型電動 SUV，主打美國與加拿大市場，採用品牌自主開發的 EV 平台。但隨著美國市場買氣低迷，加上 聯邦電動車稅收抵免政策即將於 2025 年 9 月終止，導致車廠無法兼顧開發成本與利潤，這款大型 SUV 的開發已經確定喊停。

這項決策也與 Toyota 延後大型電動 SUV 推出的做法不謀而合，日本車廠在評估全球市場現況後，紛紛選擇保守應對。雖然大型電動 SUV 專案遭到腰斬，但Honda轉進一步整合資源，在 HEV 系統與電動平台上持續優化，全車系導入節能科技可望成為品牌新的發展主軸。

在電動化策略上，Honda 的焦點將轉回油電混合動力系統。預計從 2027 年起陸續導入新一代 e:HEV 油電車型，這不僅是品牌對於節能減碳的長期承諾，也被視為在電動車全面普及前的重要過渡技術。未來包括 Pilot、Passport、Ridgeline 以及 Odyssey 等車款，預計都會搭載油電動力，迎合北美市場對節能與實用並重的需求。

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