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不久前還在熱烈討論BMW在美國圓石灘車展 (Pebble Beach Concours d'Elegance)即將展出的內容，如今已經確定將由《M4 GTS Concept》及 3.0 CSL Hommage R concept兩款概念車擔任主秀。其中先前就備受期待的《M4 GTS Concept》，雖然這次是以概念車身份亮相，不過從原廠提前發布的訊息來看，除了如預料搭載水噴射系統之外，前下巴和輪框還加入類似土豪金的配色點綴，說是小騷「包」真的一點也不為過….。

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如同E30 M3 Evolution、E36 M3 GT、E46 M3 CSL、E92 M3 GTS及E90 M3 CRT等前輩，M4 GTS Concept同樣以競技化為主軸，因此在一般M4 Coupe的基礎上加入CFRP碳纖維塑料所打造的前下巴以及引擎蓋，並且延續過去的傳統在車尾裝上賽車等級的碳纖維可調式尾翼。其中引擎蓋接近車頭的位置，原廠還特別設置導流孔，使車頭撞風後的氣流能夠順著導流孔而出，進而加強下壓力減少前輪的抬升。

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除此之外，M4 GTS Concept還搭載了採用OLED (Organic Light-Emitting Diode)有機二極發光體所製作的尾燈，這項最早出現在 M4 Light Concept的創新照明技術，是以OLED自發光面板取代傳統燈泡，不僅具備LED高亮度、低耗能的優點，最大的特色在於發光後能夠組合出各種不同的流動效果，不僅傳達出濃厚的科技味，獨特的顯示方式也有助於提高後方的辨識度。

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除了炫目的LED尾燈之外，為了進一步強調M4 GTS Concept的特殊身份，車身採用神秘的Frozen Dark Grey Metallic專屬塗裝，並且在前下巴前緣、前後規格為19吋、20吋的輕量化鍛造鋁圈內部，以一種名為「Acid Orange」的金橙色點綴，乍看下與走在流行尖端的「土豪金」有幾分神似，不過實際上應該是為了呼應上一代M3 GTS的經典橘色塗裝。

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動力方面，雖然目前原廠尚未透露關於M4 GTS Concept的詳細性能數據，不過已經確定在3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎內裝置最新研發的水噴射系統 (Water Injection System)，透過安裝於進氣歧管的三只高壓噴嘴，可將液體以霧化的方式噴注於管內，藉此冷卻吸入的空氣，降低燃燒室的壓縮溫度，從而提高壓縮比及渦輪增壓值，並提早噴射的時間。此外為了保持溫度穩定，M4 GTS Concept的引擎週邊除了主水箱外，還設有額外的散熱裝置，以便掌控變速箱及渦輪增壓器的溫度，如裝置於中冷器 (Intercooler)輔助冷卻渦輪增壓器的電動水幫浦。雖然沒提到大家最關心的馬力扭力輸出，但BMW表示這些技術未來可望部分轉移到最新量產車上，相信絕對能夠滿足車迷的期待。

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