拓海外市場｜《鴻海》日本EV戰略說明會 向Nissan 與 Honda 招手？！ 美規Model C設計圖曝光 預計Q4量產

鴻海積極拓展海外電動車市場，除了推出美規Model C進軍美國市場外，近日在日本東京舉辦由鴻海集團電動車策略長關潤主持的「EV戰略說明會」，吸引數百名商界人士參加。關潤在會中提出3大電動車策略，並表示我們對混合動力車、引擎或變速箱這些完全沒興趣。我們是電動車的公司，眼裡只有電動車。

美規Model C，預計2025年第四季量產，目前產地未知。

美規Model C，預計2025年第四季量產，目前產地未知。

代工起家的鴻海，在電動車領域上仍將維持B2B的商業模式，目前沒有打算經營品牌來直接與消費者溝通。因此，鴻海電動車第一大策略便是CMS與CDMS代工模式。鴻海打算將代工蘋果手機的成功運用在電動車產業中，從低價位的商用車，到中高價位的乘用車，鴻海都能一手包辦車輛的設計與代工生產。這樣能幫助客戶節省電動車的研發時間與成本，並帶來多樣化產品陣容。

第2個策略是垂直整合。鴻海自主研發的MIH開放式電車平台，以及電機、電控、電池(合稱三電系統)都有完善的供應鏈、車用軟體及零組件等資源。如此一來能讓車輛從前期設計開發，到後期的代工生產的整合度更高，更有效率。最後則是全球布局，鴻海在全球市場都有合作夥伴，官方以此證明自身電動車代工模式已經成熟。

鴻海目前將心力都放在電動車，樣板電動車相當多元，涵蓋轎車、MPV、SUV、小巴等車型，將能更符合各市場不同的需求。關於油電混合動力車款，關潤指出，電動車的發展不會倒退，只會繼續向前；我們是電動車的公司，眼裡只有電動車；我們對混合動力車、引擎或變速箱這些沒興趣。