《Kia》下修電動車銷量目標 EV5恐無法來台販售

Kia EV5

Kia在近日舉辦的CEO投資者日上公布日後電動車的車款布局、生產規劃，與銷售目標。2030年電動車販售目標為126萬輛，較去年訂下的160萬輛目標下調21.25%；2030年的全球販售目標也去年設定的430萬輛，下調至419萬輛，約減少2.56%。與台灣市場近期息息相關的是，會中沒有提到任何關於調整EV5生產基地的規劃。曾在2024 Kia EV Day來台展示的EV5，目前只在中國生產，當時外界普遍認為這是為了日後來台販售的暖身活動，但如果只在中國生產左駕車款，將無法來台販售。

Kia EV5去年曾來台展示

純電乘用車規劃方面，將陸續推出EV3、EV4、EV5和EV2，預計2030年電動車全球銷量將達到126萬輛(叫去年設定的目標下調21.25%)。純電商用車方面，今年推出的PV5將提供5種車身樣式滿足市場需求，緊接著在2027年推出PV7，2029年推出PV9。皮卡車方面，首款皮卡Tasman將在今年上市，全球年販售目標8萬輛；日後將在北美推出純電皮卡，其長期的年販售目標為9萬輛。

Kia EV2偽裝測試車

為了強化供應鏈，Kia將在重點市場執行大規模電動車在地化生產組裝的策略。韓國將成為電動車開發和生產的全球中心，北美將專注於中大型休旅車，歐洲將專注於小型休旅車和掀背車，印度將專注於特供的緊湊型休旅車，像是Carens EV。

Kia Tasman

另一方面，Kia將擴大其油電車陣容，從緊湊型到全尺寸車型，包括Seltos和Telluride等車型。為了滿足日益增長的混合動力汽車需求，該公司計劃在2030年將油電混合動力汽車的銷量提高到近100萬輛，是2025年預計的49萬輛的兩倍。

Kia PV5

Kia將在全球現有的13家製造工廠生產其全系列產品(包含內燃機、油電車和電動車)，保持靈活性，同時透過兩家專門的電動車工廠提高生產效率。韓國光明EVO電動車工廠於去(2024)年開始運營，EV3為該座工廠的首款量產車型，緊接著在2025年3月開始量產EV4，並準備在全球個市場上市。此外，該品牌的韓國華城EVO工廠除了生產EV6之外，也將於生產PV5純電商用車，該車系預計2025年7月陸續在世界各國上市，2027年開始生產PV7。

Kia EV5走出中國市場，日前在泰國上市。

Kia已經將目前只在中國生產的EV5銷往東南亞，走出中國市場。先前韓國多家媒體報導指出，將在2025年第三季在韓國光州工廠(Kia AutoLand Gwangju)生產EV5，但這次CEO投資者日上卻隻字未提。這對台灣市場台說是相當重要的警訊，如果EV5不另闢中國以外的左駕的生產基地，將無法來台販售。