《Porsche》對Taycan Macan電動車沒信心 2025繼續滯銷？！

官方宣稱，Taycan小改款後續航里程較小改款前提升35%，WLTP續航里程最大來到678公里，全系列車款的80%充電時間都縮短到18分鐘，零百加速表現也都優於小改款前。

Porsche去年陸續推出續航里程更優異的小改款Taycan，以及品牌首款純店休旅車Macan EV。但原廠似乎對自家電動車沒有信心，近日稱，今年的利潤將被電動車拖累。外媒businesstimes近日指出，Porsche今年將因改造其產品陣容而遭受 8 億歐元的打擊，進一步擠壓這家跑車製造商本已令人失望的獲利率。

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2025年2月6日，Porsche表示，日後將藉由投入更多燃油車與插電式油電混合動力車款來拓展產品陣容，但這個代價可不小，相關費用將使今年的銷售利潤率降至10到12%。Porsche預測，他們在2024年的銷售利潤率將處於其預測範圍的低谷，約14%附近。也就是說，Porsche為了電動車已經做好今年賺比較少的心理準備。更有甚者，電動車滯銷可能讓財務長與銷售主管回家吃自己！

businesstimes近日指出，Porsche去(2024)年的獲利率與最初預測的 15% 至 17% 相比令人失望。彭博智庫(Bloomberg Intelligence)高級行業分析師Michael Dean表示，Porsche今年的預測也可能不會受到好評，2025 年10至12%的銷售利潤率令人失望，低於市場分析師平均估計的14.2%。

伯恩斯坦(Bernstein)分析師Stephen Reitman也不看好Porsche今年的財務表現，他指出，Porsche 2025年前景的“急劇惡化”是一個“重大擔憂”。今天簡短且重要的官方公告通常值得Porche管理階層在短時間內進行後續簡報，以“進一步解釋和安撫不可避免的狂熱市場”。他同時也建議Porsche盡早公布財報，不能等到2025年3月12日才公佈。Porsche自2022年首次公開募股以來，股價一直下跌，去年下跌27%，其目前市值已經從2023年5月的高點(1095億歐元)下降了一半。