和泰《Toyota Sienta》停售 國瑞產線將生產《Toyota Noah》回銷日本
Toyota Sienta
國瑞在2024年10月停產的Toyota Sienta,庫存車應該是賣完了,近日該車的介紹頁面在台灣官網上移除了,正式結束該車系在台長達8年的產品週期。目前暫無後繼車款規劃。目前日本車廠的所有小型廂型車都只有右駕,想要來台灣販售還得開左駕的模具。因此,台灣目前能買得到的具備側滑門的國產車只剩下Hyundai Custin。具備側滑門的進口車選擇就必較多,像是不久前在台灣推出小改款Citroen Berlingo,到豪華品牌的Lexus LM等。
小改款Citroen Berlingo
左駕Toyota Sienta是和泰特別向原廠爭取而來,由國瑞汽車生產,於2016年正式在台上市。初期提供5人座、7人座車款,隨後在2020年12月推出車身離地高度增加20mm的Crossover跨界車款。Toyota Sienta 2024年在台灣共賣出3,735輛,意外的比入門國產轎車Toyota Vios(4,735輛)還少。大改款車型早在2022年夏季推出,但原廠似乎不打算為它再推出左駕車款,因此Toyota Sienta在台灣目前後繼無人。
Toyota Sienta Crossover
據信,Toyota Sienta停產後的產線,將在2026年起生產日規Toyota Noah及Voxy銷回日本。這是台灣汽車史上暌違近15年後,再次的整車回銷日本。屆時,日本市場上的Noah及Voxy也將出現罕見的國產(指日本生產)與進口(指國瑞生產)同時販售的情況。將Toyota Noah及Voxy產線移到台灣,是為了舒緩豐田車體富士松工廠的產能壓力。Toyota Noah及Voxy目前只有右駕,一直以來也都只有右駕,無法來台販售。
第三代Toyota Sienta目前只有右駕車,和泰已經表明不會導入。
綜觀目前台灣市場上,具備側滑門的國產車款只剩下車身長度直逼5米的Hyundai Custin,若想要尺碼小一點的只能望向進口車。2024年12月5日在台上市的小改款Citroen Berlingo,其短軸車款尺碼為4,403*1,848*1,838mm,軸距2,785mm,小改款後具備LV.2半自動駕駛輔助功能。市場熱門的Ford Tourneo Connect、Ford Tourneo Custom、福斯商旅Caddy與T7、Toyota sienna、Toyota Alphard,以及Lexus LM等也都是具備側滑門的車款。
曾經在台灣出現過的Toyota Voxy,目前只有右駕車。
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
BFGoodrich 全地形胎ALL-TERRAIN T/A® KO3 百年越野輪胎 全新技術配方 再續越野傳奇
-
《中華汽車》孩童課後照顧服務 24年來業界唯一 榮獲「Yourator第二屆雇主品牌大賞」優秀企業獎 推動多元共融 致力打造幸福職場
-
大改款《BMW X3》汎德接單價279萬元起 首次提供直6引擎的M50 xDrive車款 鎖定Benz GLC與Audi Q5
-
2024年10月油耗|中華車《J Space》8速自排更省油 《AMG GT 43》小排量渦輪引擎更省油 Toyota Altis hybrid換鋰電池更省油
-
超跑代理嘉鎷興業宣布新興超跑即將席捲台灣!
-
汎德《BMW X3》VIP之夜|棒球金牌國手林家正現身 深刻感受到BMW對駕駛體驗的用心與細膩
-
Porsche全新油電911跑車 4月降臨台灣
-
《Volkswagen》ID.電動車 全台巡迴展示月底開跑 捕獲野生野生ID.4 & ID.5有賞!
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
期待已久的 Toyota RAV4 第六代:運動版 GR Sport 可能登場
-
Toyota 暫別 GR Supra,下一代有望攜手 Mazda 強勢回歸!!
-
Toyota Crown Estate 皇冠休旅的客群竟然是年輕人
-
台灣今年無緣!第6代 Toyota RAV4 和泰預告最快這時導入
-
《Toyota》正在中國化|中國工程師主導研發全球車
-
Toyota GR Supra即將在2026年停產|最終版售價曝光
-
和泰《Toyota Altis GR Sport》 2025統規賽首站圓滿成功|最快單圈:2分07秒
-
Toyota Supra Track Edition 280萬元起 升級專屬套件與19吋鋁圈