《中華三菱》考慮一下吧！？《Mitsubishi Xforce》油電車即將發表 可純電行駛

泰國媒體近日指出，原訂2024年底在當地發表的Mitsubishi Xforce HEV油電車將在今年初發表。是的，你沒聽錯！Mitsubishi有自己的油電動力系統。該油電系統基於 PHEV 衍伸所開發，具備有 EV 模式、混合動力模式與回充模式，並能根據駕駛情況自動選擇最洽當的方式。這套油電系統官方稱之e-Motion，目前使用在Xpander車系上。Xforce與Xpander共享平台，要移植e-Motion油電系統難度並不大。

目前Mitsubishi Xforce採單一1.5升自然進氣引擎搭配CVT無段變速箱的動力設定，單一前驅車款，輸出為104匹/14.3公斤米。而即將在泰國發表的Mitsubishi Xforce HEV油電車，搭載採用阿特金森循環的1.6升自然進氣汽油引擎(輸出95匹/13.7公斤米)，搭配電動馬達(輸出116/26公斤米)所構成。

官方宣稱，這套油電系統當車輛啟動和低速行駛時，車輛由馬達提供動力，僅使用驅動電池的電力進行電動車行駛。當車輛爬坡或加速行駛時，系統會切換為混合動力驅動，利用引擎產生的電力以及驅動電池的電力來驅動馬達。目前聽起來這套油電系統的原理跟油電增程車很像，都是馬達驅動車輛，引擎為電池供電。

厲害的地方就在這邊，引擎也可以驅動車輛。當車輛高速行駛時，混合動力系統也會發揮作用，在馬達的輔助下使用引擎行駛。由於引擎啟動平穩，駕駛者即使在混合動力行駛時也能享受馬達驅動的平穩、舒適的乘坐體驗。減速期間，動能從再生煞車中回收並轉換為電能，然後儲存在驅動電池中。這款源自 PHEV 的 HEV 系統既可提供安靜、無污染的電動車行駛體驗，且無燃油消耗或二氧化碳排放(指市區慢慢開)，又可提供方便、舒適的混合動力車行駛體驗。

Mitsubishi Xforce的偽裝測試車已經在台灣街道趴趴造，沒意外的話它將會是中華三菱今年的新車，台灣也將會是該車第二的生產組裝基地。但目前都還只是傳言，中華三菱尚未對此傳言發表任何意見。Mitsubishi Xforce HEV預計在泰國生產，中華車有機會爭取到國產嗎？！就讓我們拭目以待。