純電《Porche 718》陷入研發地獄 可能延後上市並延長982的產品週期

718 EV

歐洲和美國電動車的普及緩慢以及中國的銷量暴跌，迫使 Porsche 重新評估其到 2030 年將 80% 的銷量來自電動車的計劃。此外，德國媒體Automobilwoche近日指出，Porsche 718 EV的研發陷入瓶頸，他們對電池設計不是很滿意。這可能會讓原定2025年10月停產的982 718在多活些時間，預計2025年底發表的718 EV可能會因此延後推出。

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982 718

現在最大的問題出在Porsche想讓純電動力的718 EV延續中置引擎的前後車身配重比，想要這麼做，電池大小與擺放的位置就相當重要。報導稱，在電動車中複製中置引擎的精神，迫使Porsche工程師們不止一次地回到繪圖板重新設計電池擺放位置，這讓電池供應商Valmet Automotive相當困擾，每改一次就要重新送樣。Valmet Automotive已經厭倦了一遍又一遍地免費重新設計電池組，並開始向Porsche要錢。然而，Automobilwoche在報導中指出，Porsche一直不想再花更多的錢在這上面。

Porsche一直堅持認為，718 EV必須延續燃油車中置引擎的特點，不想隨波逐流一昧地提高動力輸出。但電動車的大電池，即使是一個電池模組也很重。如同燃油車的引擎，電動車中的電池組擺放位置左右著車輛重心；同時，電池擺放位置牽一髮動全身，對它所做的任何更改都會影響平台中其餘硬體布置。

時間不多了，早在2024年6月，Porsche經銷商網站就預告現行燃油動力的982 718將於2025年10月停產，緊接著純電動力的718 EV車系將在2025年底到2026年初發表。如果Porsche仍在制定其主要部件的規格，那麼這個時程表開始看起來有點不穩定。