日規《Mazda CX-60》改良懸吊&四驅系統 新增鋯石棕車色的特仕車

CX-60首次採用鋯石棕車色，目前只運用在台灣沒有販售的柴油輕油電動力XD-HYBRID的Trekker特仕車。

Mazda於2022年推出基於後驅平台搭配直列六缸引擎的新世代休旅車CX-60，近日在日本市場上率先推出2025年式車款。這次更新主要針對車體架構，改良懸吊系統與四輪傳動系統，並強化車艙的靜謐性。此外，也新增3.3升直六柴油引擎的全新等級車款XD SP，柴油引擎輕油電動力XD-HYBRID則新增採用鋯石棕車色的Trekker特仕車。台灣馬自達目前販售的CX-60皆為汽油動力。

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柴油動力新增入門的XD SP等級車款，多處外觀飾板採用輛黑色處理，並搭載專屬的20吋亮黑色鋁圈。

日規2025年樣式車款，主要針對懸吊系統的彈簧和減震器進行改良，以提高轉向穩定性和乘坐舒適性。此外，也改良了電動助力轉向、AWD四輪傳動系統等的控制。採用各種應對行駛過程中的噪音和振動的措施，以提車艙靜謐性。年式更新後，車系中先前販售的車款，其內外觀都延續日系典雅設計，沒做變化。這次推出的全新XD SP等級車款，以及Trekker特仕車，在內外觀的飾版上做了些質感上的提升。

XD SP等級車款為XD柴油動力的入門車款，可選後驅或四驅。搭載專屬的20吋黑色鋁圈，水箱護罩格柵與外框(官方稱Signature Wing)、彰顯直六引擎的INLINE6銘版，以及車外後視鏡殼，全都採用黑色塗裝呈現。簡言之，就是黑化車款。

運用在台灣市場上25 年式Mazda3/ CX-30/ CX-5 Retro Sports Edition全新車型上的鋯石棕車色，這次也運用在日規車款上。全新推出的XD-HYBRID Trekker特仕車，其為日語トレッカー的羅馬拼音，意思為旅行者。採用柴油輕油電動力系統，與常規市售車款最大的不同在於換上鋯石棕車色，車內則標配全景天窗，並在後廂與後排座椅間新增格網，以防止後廂物品在緊急煞車情況下跑到後排座椅。

日規2025年式Mazda CX-60只針對柴油動力推出全新外觀或車色的車款，台灣馬自達目前販售的Mazda CX-60都是汽油車，就看原廠有沒有打算將這些外觀變化也運用在汽油車上，不然導入的機會應該不大。