《Kia EV9 GT》車身重了點 加速跟911一樣快 比911多載5個人

Kia電動車布局的相當廣，目前已經註冊EV1到EV9一系列車款名稱，有些已經上市，有些則還停留在概念階段，有些還沒看到影子。其中定位最特別的非EV9莫屬，它是當今市場上少見的3排座大型純電旗艦休旅車。今天過後，EV9車系的定位又要更特殊，官方在北美車展上推出性能取向的美規EV9 GT，除了具備0~96 km/h加速僅4.3秒的驚人實力外，更導入一系列品牌尖端性能純電休旅車的配備，並可以使用Tesla的超級充電站。

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EV9是品牌第一款三排座休旅車，那麼性能取向的EV9 GT則是品牌最速三排座休旅車，同時也是車艙空間最寬裕的性能車。採用雙馬達四輪驅動，綜效馬力501匹，雖然與EV6 GT的585匹少了點，但對於這個龐然大物來說，0~96 km/h加速僅4.3秒，與車身重量1噸半的入門款的Porsche 911 Carrera相當，但EV9 GT車重量超過2噸半。這麼大的動力輸出，讓它的拖曳能力來到約2267.9公斤，可以拖更重更豪華的露營拖車。

除了動力提升外，在懸吊系統上也有大幅改良。EV9 GT是品牌第一款三排座電動休旅車配備ECS電動可調懸吊系統的(Electronically Controlled Suspension, ECS)車款，在運動駕駛模式下會自動降低車身，並將懸吊阻尼調整到最硬的狀態；搭配e-LSD電子限滑差速器來讓彎中姿態更為穩定。駕駛樂趣方面，導入模擬換檔系統(Virtual Gear Shift, VGS)及模擬聲浪(electric Active Sound Design)，讓他有著與油車相同的駕馭樂趣，雖然模擬出來的。

標配21吋鋁圈，落地胎尺碼285/45 R21。煞車方面，換上螢光綠的卡鉗，前輪碟煞尺寸也加大，以應付更為強大的動力輸出。車身內外觀的變化並不大，基本上延續常規車款的布局；車身尺碼也沒有加大，也沒有更為外擴的輪拱等，只藉由專屬銘版來彰顯其性能車的身分，可以說是相當低調。 EV9 GT將在韓國組裝生產，預計將於2025年下半年率先在北美上市，緊隨熱血的EV6 GT之後，美規車款的售價將在上市之前公布。