安全帶預縮無法售後加裝！《Kia Sportage》補償2年原廠保固、終身每年2次安全檢查

台灣新車安全評等（TNCAP）日前公布 Kia 主力休旅車款 Sportage 的撞擊測試結果，最終僅獲得 2 星評等。由於該車款在國內進口中型休旅車市場銷量亮眼，評測結果一出隨即引發車壇熱烈討論。市場主要關注焦點在於國內販售規格缺乏後座安全帶預縮裝置導致撞擊防護分數未達預期。

廣告

面對市場反彈與現任車主的疑慮，Kia 總代理台灣森那美起亞於今日（2026 年 7 月 6 日）正式發表官方聲明，正面回應配備落差、售後加裝可行性以及未來產品規劃，並針對全台既有車主祭出高規格的實質補償方案。

亞太規格限制，現行車款確認無法售後加裝

針對引發爭議的後座防護配備，總代理坦言，目前台灣導入之 Sportage 屬於韓國母廠針對亞太市場所規劃的「長軸標準規格（不含紐澳）」。在母廠產品線策略中，該規格並未開放「後座安全帶預縮裝置」與「後座側氣囊」的選配。

針對車主詢問度最高的能否透過售後服務回廠加裝，經台灣總代理與韓國母廠技術團隊密集研討後，確認因涉及車身結構設計、控制元件與專屬電路阻抗線束之佈局，且關乎極其複雜的國內法規再認證程序，在技術上已明確判定無法透過售後升級方式落實於既有車輛。

廣宣規配落差與海外評測差異說明

針對部分車主質疑過往規配表曾出現標示不符的現象，總代理澄清該現象源自產品導入初期的資訊誤植，後續已於 2023 年 10 月全面完成修正，並通報全台經銷通路。而對於國內 TNCAP 成績與歐洲 Euro NCAP 五星成績的落差，主因仍是全球市場規格因地制宜之產品規劃差異，加上兩大機構的評測標準與受測車型條件不盡相同所致。

母廠技術團隊介入 正式啟動規格導入評估

為釐清撞擊測試中的各項細節，台灣森那美起亞已正式向 TNCAP 申請取得完整的評測報告，並將所有測試數據回傳至韓國總部，由母廠技術團隊進行深度分析。總代理強調，已將台灣市場的上千則消費者意見反饋給韓國母廠，母廠目前已啟動評估作業。

全台 Sportage 既有車主「雙重安心守護方案」

考慮到生產線調整與配備導入難以在短期內實現，為展現品牌負責任的態度並穩固車主信心，總代理宣布自即日起針對全台所有 Sportage 車主（無論改款前後、不限等級規格）提供實質保障。全車原廠保固延長至 7 年，原本的 5 年不限里程保固，即日起自動升級並延長 2 年，調整為 7 年不限里程全車原廠保固；此外，車主每年可享有 2 次專屬全車安全系統檢測（檢測項目涵蓋 50 項以上），提供長期且具體的用車承諾。