電池會毀掉《Suzuki Jimny》的優勢 將從生質燃料找救贖

台灣市場上的Suzuki Jimny即將在今年停售，日本工廠可能不再生產這款車。Suzuki Jimny的動力系統正面臨轉型階段，以因應日益嚴苛的排放法規。2024年06月，品牌澳洲車輛部門總經理Michael Pachota受訪時透露，日後Jimny將改用Hybrid油電動力，EV純電動力也不會缺席。然而，社長鈴木俊宏近日受訪時，否認這項說法，他認為油電與純電系統的電池會破壞Jimny最好的部分，也就是輕盈的車身重量，短時間內沒有推出純電動力車款的計畫。

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2023年01月，Suzuki公布2030年戰略計劃，將投入將投入2兆日圓(約台幣4659億元)來研發純電動力車款。這些車款除了汽機車外，還包含移動輔具、船外機等。在汽車方面，歐洲市場預計將自2024年起推出5款電動車，印度市場則將自2024年起推出6款電動車。品牌首款電動車eVitara近日推出，將在印度生產銷往全球。當時也宣布，鑒於歐規Jimny無法通過當地排放法規，因而只能以雙座輕型商用車之名販售，讓銷量大幅下滑，為此預計會推出輕油電版本搶救銷量，純電動力車款預計2030年之前推出。

然而，社長鈴木俊宏近日受訪時指出，純電動力的Jimny與規Jimny經典的輕盈車身相違，電池重量會毀掉Jimny最好的部分(指輕盈的車重)，Jimny短時間內不會推出純電動力車款。另，外媒Autocar指出，社長鈴木俊宏表示，Suzuki不打算為Jimny推出油電混合或純電動力車款，因為四輪驅動的電氣化設備會毀了Jimny輕盈車重的核心優勢。

不想要Jimny增加車重，又想要通過歐盟環保法規，社長鈴木俊宏將目光望向生質燃料。社長鈴木俊宏指出，這方面的「專業人士」一起為Jimny續命。如果我們想繼續向市場提供Jimny，也許利用內燃機技術的電子燃料或生物燃料將是未來繼續支援Jimny的方式。