大改款《Suzuki Swift》下個月在台上市｜改用換三缸引擎 有望升級LV.2與電子式手煞車

時間來到2024下半年，6月1日打開Suzuki台灣官方網站時，赫然發現，現行款Swift已經下架。此外，不久前環境部新車審驗資料中出現了一款引擎與現行款不同的Swift。看來，Swift在台灣即將推出搭載3汽缸引擎的新世代車款。有消息指出，新世代車款預計7月上旬發表。

大改款Swift部分車款繼續使用傳統機械式手煞車

台灣大改款Swift的車系編成，也許要等到6月中旬的內部教育訓練才會有進一步資訊。參考海外市場編成，英國全車系只提供5速手排，搭配後輪鼓剎、傳統式手煞車的車款；日本則在高階的MZ車款上，採用後碟煞以及電子式手煞車。究竟台灣是否會導入電子式手煞車呢？相當值得期待。

日規高階車款採用後碟煞與電子式手煞車

中船少了手煞車拉把後變得更簡潔

車內布局方面，中控螢幕升級成9吋，並改採懸浮樣式，位在中控台中央冷氣出口上方，並向駕駛座傾斜8度，更便於駕駛者使用。方向盤上多了ACC主動式巡航系統、車道維持輔助及車道偏離預警系統的操作按鈕，這表示這輛車的ADAS符合LV.2半自動駕駛輔助系統。比較可惜的是，儀錶板與現行款差不多，都是指針雙環式，中間附帶4.2吋LCD整合式多功能行車資訊顯示幕。雖然車身尺碼與型款差不多，但後廂標準尺碼由原本的1,140*675*870mm，提升至1,155*670*875mm，橫向空間多了15mm，縱向空間少5mm，高度增加5mm。

動力編成方面，雖然引擎都為1.2升自然進氣引擎，但新世代車款使用的是原廠代號為Z12E的3缸引擎，而非舊款的K12C四缸引擎。除了提供純燃動力的入門車款外，中階以上都多了ISG 48V整合式輕油電輔助，多了電動馬達的輔助，平均油耗有望上探24km/l。變速箱統一匹配重新設計過的CVT無段變速系統，官方宣稱該變速箱的重量更輕，有助於提升油耗表現。

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