《小米SU7 Ultra》原型車 刷新紐北四門車紀錄|雷軍樂開懷 車手David Pittard罕見沒發聲
近日,小米汽車公布小米SU7 Ultra「原型車」在紐柏林賽道北環賽道(Nürburgring Nordschleife)的單圈成績為6分46秒874,成為「紐北」全球最速四門車型。駕駛原型車寫下歷史紀錄的車手是曾獲得2023年紐北24小時拉力賽冠軍的David Pittard。對了,這次創紀錄的是Prototype「原型車」,市售量產車的成績將在隨後公布。
雷軍對此在個人社群網站上表示,6分46秒874,紐北賽道史上最快四門車。我為SU7 Ultra Prototype無與倫比的戰績自豪,更為我們的團隊無比驕傲。小米身為汽車產業新人,第一次造車,就敢於亮劍,敢於徵戰紐北,印證了小米造車巨大決心與勇氣!量產車上市後,我們將繼續徵戰紐北!比較可惜的是,在發稿之前,車手David Pittard尚未對創下新紀綠以及駕駛SU7 Ultra Prototype發表任何看法,這就更讓人好奇SU7 Ultra Prototype的駕駛感受了。
車手David Pittard尚未對創下新紀綠以及駕駛SU7 Ultra Prototype發表任何看法
SU7 Ultra採用三電動馬達配置,分別是兩顆V8s搭配V6s馬達,綜效馬力來到1548匹。官方宣稱零百加速1.97秒,0-200 km/h加速則可在 5.97 秒內完成,極速350 km/h。官方表示,小米SU7 Ultra定位非常清晰,可在城市通勤使用,也可原廠狀態直接下賽道,小米SU7 Ultra完全能夠合法上路,是一輛擁有純正賽道基因的量產高性能車。然而,這次寫下技術的是原型車,目前還不清楚原型車在設定上與市售量產車有何不同。
大直線尾速來到每小時320公里以上
紐柏林賽道北環賽道(Nürburgring Nordschleife)是車廠們展現造車工藝的場域,許多性能車上市前都會先去跑個幾圈。目前紐北最速量產電動車是來自中國的蔚來EP9(它不是四門),它在2017年5月跑出6分45秒9的紀錄;目前紐北最快的原型電動車是Volkswagen ID.R,成績為6分05秒336,但它也不是四門車型。市售車方面,目前最快是Mercedes-AMG ONE,成績為6分29秒090;最速的量產四門電動車是Porsche Taycan Turbo GT,成績7分07秒55;而量產四門燃油車型是Jaguar XE SV Project 8,成績為7分18秒。小米SU7 Ultra「原型車」創下的6分46秒874紀錄是目前紐北最快的四門車型。據悉,小米官方預計在近日公佈小米SU7 Ultra量產版車型的圈速。
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