《小米SU7 Ultra》原型車 刷新紐北四門車紀錄｜雷軍樂開懷 車手David Pittard罕見沒發聲

近日，小米汽車公布小米SU7 Ultra「原型車」在紐柏林賽道北環賽道(Nürburgring Nordschleife)的單圈成績為6分46秒874，成為「紐北」全球最速四門車型。駕駛原型車寫下歷史紀錄的車手是曾獲得2023年紐北24小時拉力賽冠軍的David Pittard。對了，這次創紀錄的是Prototype「原型車」，市售量產車的成績將在隨後公布。

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雷軍對此在個人社群網站上表示，6分46秒874，紐北賽道史上最快四門車。我為SU7 Ultra Prototype無與倫比的戰績自豪，更為我們的團隊無比驕傲。小米身為汽車產業新人，第一次造車，就敢於亮劍，敢於徵戰紐北，印證了小米造車巨大決心與勇氣！量產車上市後，我們將繼續徵戰紐北！比較可惜的是，在發稿之前，車手David Pittard尚未對創下新紀綠以及駕駛SU7 Ultra Prototype發表任何看法，這就更讓人好奇SU7 Ultra Prototype的駕駛感受了。

車手David Pittard尚未對創下新紀綠以及駕駛SU7 Ultra Prototype發表任何看法

SU7 Ultra採用三電動馬達配置，分別是兩顆V8s搭配V6s馬達，綜效馬力來到1548匹。官方宣稱零百加速1.97秒，0-200 km/h加速則可在 5.97 秒內完成，極速350 km/h。官方表示，小米SU7 Ultra定位非常清晰，可在城市通勤使用，也可原廠狀態直接下賽道，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路，是一輛擁有純正賽道基因的量產高性能車。然而，這次寫下技術的是原型車，目前還不清楚原型車在設定上與市售量產車有何不同。

大直線尾速來到每小時320公里以上

紐柏林賽道北環賽道(Nürburgring Nordschleife)是車廠們展現造車工藝的場域，許多性能車上市前都會先去跑個幾圈。目前紐北最速量產電動車是來自中國的蔚來EP9(它不是四門)，它在2017年5月跑出6分45秒9的紀錄；目前紐北最快的原型電動車是Volkswagen ID.R，成績為6分05秒336，但它也不是四門車型。市售車方面，目前最快是Mercedes-AMG ONE，成績為6分29秒090；最速的量產四門電動車是Porsche Taycan Turbo GT，成績7分07秒55；而量產四門燃油車型是Jaguar XE SV Project 8，成績為7分18秒。小米SU7 Ultra「原型車」創下的6分46秒874紀錄是目前紐北最快的四門車型。據悉，小米官方預計在近日公佈小米SU7 Ultra量產版車型的圈速。