韓國電動車危機再炎上！特斯拉起火事件揭露電池產地問題

韓國近日的電動車風波真的是不斷！繼首爾仁川的一處公寓大樓地下停車場發生了一起 賓士電動車起火事件，以及忠清南道錦山郡停車塔的充電KIA EV6自燃事件後，又發生了一起電動車起火案，而這次對向竟是電車龍頭的特斯拉！！連續發生火災的韓國，接下來該採取甚麼策略呢？

示意圖並非現場車輛

這起事件，是發生在京畿道龍仁市區的戶外充電站上，一台Tesla Model X在停駛狀態下先是發出異音後便開始起火燃燒，車主立馬棄車逃逸，而現場民眾使用滅火器全沒用，是最後消防隊員使用滅火毯才得以把火勢撲滅，而整個火勢則是花上近4小時才熄滅。

這個月連續發生3起電動車燃燒事件後，韓國當地也開始陸續出現反對電車的聲浪。開始有不少車主紛紛取消訂購電動車，也有一些大樓暫時禁止任何電動車進入停車場，認為密閉空間的停車場，是最容易促成火災發生的地點。除此之外韓國現在也立下更嚴格的電動車規範。

除了先前韓國政府規定的電動車電池實名制規範之外，也要求車主進行電動車的定期申報，也就是說，如果車主進行電動車的電池更換，都需要申報資訊來得知是否有風險發生，避免電車起火情形再次增加。而這種電池履歷制的規範或許不只在韓國，各國都該呼籲實施。

而這次事件更調查出另結果反轉的真相，也就是電池產地問題。根據韓聯社調查數據顯示，當地6年來發生的139起電動車起火事件中，有多達62%的電池產地是韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌只佔了5例，這顯示出電池技術不會只發生在中國品牌，後續仍須持續調查。

而後續措施，韓國政府也陸續加強電動車的相關消防演練，教導車主以及民眾應採取何種行動方法來滅火。同時也呼籲車主應定期對電動車進行電池平衡的保養動作，避免車輛過度充電以及放電進而導致自燃。