國產車另闢4米8戰場｜《上汽大通G50》再次現蹤外傳9月上市

2024-07-02 08:45:00

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目前國產車尺碼多數集中在4米6附近，除了南陽導入廂型車的Hyundai Custin車身長度來到4,950mm。如今隨著台灣本田有意導入車長約4米8的Honda Avancier後，自今年初謠傳已久的上汽大通G50再次出現在台灣街道上。上汽大通G50的車身長度來到4,825mm，與Honda Avancier相當，屆時偏好大車的消費者們，在國車產上將有更多樣的選擇。據悉，上汽大通G50將在9月上市，詳細時程規劃以中華汽車公布為準。

G50沒有側滑門。

G50沒有側滑門。中華大通Maxus Taiwan 俱樂部

雖然中華汽車至今仍對導入第二款中國汽車品牌『上汽大通』的規劃守口如瓶，但大通G50 Plus的偽裝測試車近期頻繁出現在台灣街道上，讓外界相當期待，日後台灣市場上的國產廂型車將不再只有韓系車Hyundai Custin一款可選。也許是查覺到G50 Plus即將到來，南陽在今年4月1日推出24年式車款時，將車系價格帶下調到130萬元內。

圖片中12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕為中階車款以上的配備。入門車款配備3.5吋數位儀表與8中控螢幕，官方沒提供照片。

大通G50 Plus尺碼為4,825*1,825*1,778mm、軸距2,800mm，屬於中型廂型車。車內採2+2+3的七人座布局。特別值得注意的是，G50 Plus並沒有提供側滑門，這就讓人想起約20多年前，中華車曾經國產的多功能休旅車Mitsubishi Savrin(2001-2014年)；這也是G50 Plus與採用側滑門的Hyundai Custin最大的區別。

配備方面，若要延續MG在台灣物超所值的路線，那麼在中國市場上高階車款的配備就很值得參考。搭載LED頭/尾燈、全景天窗、17吋鋁圈、4氣囊(雙前座各一，兩側由前座延伸到第三排座椅的氣簾各一)、360度環景、第一排座椅加熱(沒有通風)&電動調整、ADAS智能輔助駕駛系統(包含AEB自動緊急煞車、LDW車道偏離警示、LKA車道置中、ACC自動跟車)等配備。論安全配備，Hyundai Custin較為豐富，氣囊多了雙前座正面輔助氣囊，就看G50 Plus能在價格上能有多大的優勢了。動力編成方面，大通G50 Plus搭載排氣量1,490c.c.的直列四缸DOHC 16V汽油渦輪，匹配七速自手排變速系統，輸出178匹＠5,600轉／29.1公斤米＠1,500～4,000轉。

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