為《吉利》導入台灣暖身？！台灣媒體赴日本體驗中國《吉利》油電技術會屌打Toyota與Honda！？

2024-06-01 00:01:00

這一兩年來，中國車廠們的電動車開始銷往海外，並獲得不錯的市場反應。然而，中國車廠厲害的不單只是純電動力系統，油電車也開始將浮上檯面。2024年5月底，由中國某知名汽車媒體舉辦的中日雙擎對抗賽，把中國吉利汽車旗下搭載油電動力系統的星越L休旅車與星瑞L轎車拉到日本鈴鹿賽道，與當地日規Honda CR-V e：HEV及日規Toyota Camry HEV一較高下。原本對這場賽事不以為意，直到我發現台灣媒體也受邀參加，忽然覺得這件事有點意思。也許，吉利要來台灣販售的不只電動車，也將以油電車挑戰日系車廠。

中日雙擎對抗賽，主角雖然是吉利汽車旗下的油電車，但主辦單位並非吉利汽車，而是某知名中國汽車媒體。藉由這場中日交流，讓日本汽車媒體在日本鈴鹿賽道上，搶先體驗吉利汽車油電動力系統的各方面表現。也許這是吉利汽車進軍日本市場的訊號，也有可能是想證明中國油電動力技術不比日本差。直到現在，日本媒體都尚未發表相關文章或影片，反倒是中國媒體耐不住喜悅，分享了這場交流的相關成績。對了，台灣媒體也有受邀參加，到時候也可以期待一下他們的心得。

這次前往日本挑戰的星越L休旅車與星瑞L轎車，都是搭載由1.5TD混動專用四缸引擎(輸出160匹/26.0公斤米)、電動馬達(輸出134匹/32.6公斤米)所構成的油電電動力系統，官方稱之智擎。星越L休旅車，零百加速7.9秒，WLTP平均油耗約每公升跑20.87公里。星瑞L轎車，零百加速7.5秒，WLTP平均油耗約每公升跑23.69公里。

官方公布的零百加速時間，似乎有點虛報。在日本鈴鹿賽道上，星越L休旅車，零百加速8.41秒，星越L休旅車則為7.92秒。儘管如此，都還是勝過日規Honda CR-V e：HEV及日規Toyota Camry HEV。這麼說好了，日規Honda CR-V e：HEV及日規Toyota Camry HEV在這次交流賽中，各項表現都不如吉利旗下油電車款。目前只有中國媒體公布相關影片與資訊，就讓我們期待日本媒體會如何評價這兩款油電車吧！

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