2024北京車展|《Mazda EZ-6》貼牌中國車的馬6?! 官方正研究是否將其銷往海外市場

Mazda EZ-6車長4,921mm、車寬1,890mm、車高1,485mm,比汽油版馬自達6轎車長約56mm、寬50mm、高35mm。
一如官方預告,Mazda EZ-6純電轎車終於在2024北京車展上揭開神秘面紗。Mazda EZ-6並非品牌獨自研發,而是選擇以當地合作車廠長安汽車合作,讓它們能在電動車競爭激烈的中國市場上,更快速地推出電動車。具外媒報導指出,也許是考慮到Mazda6轎車將退出市場,Mazda正在研究是否將EZ-6銷往海外市場;對台灣市場來說,在EZ-6尚未有中國以外的生產基地之前,要導入是不可能的!

長安汽車深藍LS03
Mazda EZ-6雖然是貼牌長安汽車旗下深藍LS03,但在內外觀上仍享有著自家風格。寬大的車頭水箱護罩,外型與品牌新世代車款相似,車尾改用橫貫式尾燈。但車身線條輪廓依稀可以看出那麼一點點深藍LS03的影子。深藍LS03上所使用的隱藏式車門把手與電動後導流板等,都延續到Mazda EZ-6車款上。車內搭載的10.2吋數位儀表與14.6吋中控螢幕,尺碼與深藍LS03相同,不過車機系統是自家研發,中央鞍座扶手與冷氣出風口等處,也都換上自家設計風格。

長安汽車深藍LS03

Mazda EZ-6

Mazda EZ-6

Mazda EZ-6標配19吋鋁圈
受惠於長安汽車EPA平台完美對應純電與增程油電動力系統的特性,Mazda EZ-6在中國市場上將能掛上綠牌。官方曾表示,日後電動車將具備600公里的續航里程,油電車在滿油狀態下可行駛超過1,000公里,尚未公布Mazda EZ-6的詳細動力資訊。

長安汽車深藍LS03中控台布局

Mazda EZ-6中控台布局
作為參考,雙生車純電動力的深藍SL03,統一採單永磁同步馬達後驅配置,輸出分為218匹/32.63公斤米與258匹/32.63公斤米兩種。前者採用寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電行駛里程530公里;後者採用中創新航供應的三元鋰電池,CLTC純電行駛里程610公里。

Mazda EZ-6冷氣出風口
油電增程動力的深藍SL03,以1.5升四缸自然進氣引擎(代號JL473QJ)作為發電使用,負責驅動車輛的永磁同步電動馬達(代號XTDM16)與純電動力車款相同,都放置在後軸,輸出為238匹/32.63公斤米。官方宣稱,在引擎不介入發電下的CLTC純電行駛里程為135公里,油箱容積45公升,一桶油可以跑1140公里。
2024北京車展
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這些日系車車廠 在電車研究時間成本要開發良率好的量產電車,可能要等2028了~
一堆都還是2020老電車產品,人家中國換代速度多快.. 只能說做好油電就好
純電餅就給中國、德歐系 分瓜即可