2024台北車展直擊報導|《BMW i7 eDrive50 Excellence》後驅旗艦房車《G60 520i》延續經典前後車身配重

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24年式BMW i7車系暫不提供雙馬達四驅車款,改以單馬達後驅的i7 eDrive50 Excellence擔任銷售主力,建議售價598萬元起。

24年式BMW i7車系暫不提供雙馬達四驅車款,改以單馬達後驅的i7 eDrive50 Excellence擔任銷售主力,建議售價598萬元起。

汎德在2024台北車展上,除了展出i7 eDrive50 Excellence外,現場也將有BMW i5 M60 xDrive與BMW 520i M Sport、iX xDrive50,以及廣受年輕族群消費者喜愛的BMW iX1 xDrive30 xLine。此外,還有X5 xDrive40i M Sport,以及令人熱血沸騰的全新世代BMW M2 Coupe。

X5 xDrive40i M Sport

X5 xDrive40i M Sport

新年式BMW i7取消雙馬達四驅的xDrive60動力,改由單馬達後驅的xDrive50擔當銷售主力,單一Excellence車款,建議售價較xDrive60便宜最多57萬元,為598萬元起,WLTP續航里程611公里。想要四輪驅動車款的朋友們,可以將目光放在性能更兇悍的M70 xDrive車款上,在台上市時間未定。

新年式i7目前僅提供eDrive50 Excellence單一後驅動力車款。該車搭載可用容量101.7度的鋰電池組,國內能源署公布的WLTP續航里程為664公里。採單馬達後輪驅動,後軸上的勵磁同步馬達輸出為455匹/66.3公斤米,零百加速5.5秒,極速為每小時205公里。直流電最大功率195kW,10%~80%的充電時間約34分鐘;充電條件許可下,充電6分鐘可跑100公里。

BMW G60 520i

BMW G60 520i

油電車G60 520i,296萬元起的建議售價相對電動車i5來的親民,且都標配M Sport套件,因此在外觀與內裝上幾乎看不出差異;然而,從帳面上來看, 190匹@4400轉 / 31.6公斤米@1500轉,520i油電車的輸出明顯較電動車i5弱了些。不過官方強調,油電車延續5 Series經典的50:50前後車重比,預期會帶來不同於電動車的操駕樂趣。配備上,520i油電車的標準備配較不像電動車i5 eDrive40那樣豐富,不過好在絕大多數配備上的差異,都可以用選配的方式補回來。要注意的是,i5 M60 xDrive標配的主動式電子防傾桿、M款進階跑車化電子懸吊,不開放給520i油電車選配。

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