香車美女|新世代《Ford Mustang》車艙科技感大躍進 續搭5.0升V8自然進氣引擎 2024年在台上市

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新世代Ford Mustang 5.0 GT手排車型

新世代Ford Mustang 5.0 GT手排車型

繼2023年10月27日的Ford Mustang Mach-E發表會上首度在台登場,福特六和在今(18)日媒體活動上,首次對外展示七代野馬Ford Mustang 5.0 GT手排車型的車內布局。據悉,經銷端已經展開新世代車款的接單,首波提供30輛搭載2.3升EcoBoost四缸汽油渦輪引擎的Ecoboost Premium車型,預計2024年上半年正式在台發表。

新世代Ford Mustang水箱護罩格柵兩旁也新增了多邊形氣孔來致敬1960年代的初代車款,讓車頭看起來更有層次感。

新世代Ford Mustang水箱護罩格柵兩旁也新增了多邊形氣孔來致敬1960年代的初代車款,讓車頭看起來更有層次感。

2022年09月美國底特律車展,Ford推出全新第七代(原廠代號S650)Ford Mustang。新世代車款外觀延續車系經典肌力鈑線、銳利燈組、車頂線條等設計。與舊款(原廠代號S550)最大的不同在於,新式樣網狀柵格的位置下移,搭配更寬大的錢氣壩,以及全新點陣式頭燈,讓整體更顯霸氣。

車尾採雙邊雙出圓形尾管設定

車尾採雙邊雙出圓形尾管設定

新世代Ford Mustang頭燈夠為銳利

引擎蓋上的進氣壩為5.0升引擎車款專屬配備

引擎蓋上的進氣壩為5.0升引擎車款專屬配備

車內布局加入大量科技配備,中控台上的橫置螢幕包含了12.4 吋數位儀表板與13.2吋中控螢幕,車機系統為品牌最新的SYNC 4。這次展出的車款中也能發現,車機系統支援繁體中文介面,並提供致敬Foxy Baby的螢光綠雙環式儀表介面。此外,也首次導入電子式手煞車,特別之處在於,它是拉柄式設計,結構與傳統手煞車十分相似,便於駕駛使用後輪來甩尾。對了,七代Mustang(原廠代號S650)依舊是前置引擎後輪驅動設定。

5.0升V8自然進氣引擎車款,車內導入RECARO座椅。

5.0升V8自然進氣引擎車款,車內導入RECARO座椅。

六速手排圓頭排檔桿,搭配結構與傳統手拉手煞車相同的電子式手煞車。

六速手排圓頭排檔桿,搭配結構與傳統手拉手煞車相同的電子式手煞車。

12.4 吋數位儀表再現Foxy Baby經典的螢光綠雙環儀表,畫面支援繁體中文。

12.4 吋數位儀表再現Foxy Baby經典的螢光綠雙環儀表,畫面支援繁體中文。

13.2吋中控螢幕支援繁體中文顯示

13.2吋中控螢幕支援繁體中文顯示

原廠車艙計經理Ricardo Garcia指出,我們知道客戶想要什麼,因而設計了Mustang有史以來最數位化的車款,同時保留了駕駛為中心的駕駛艙。我們也移除了收音機、車內空調的實體按鍵,改由在中控螢幕上操作,這樣的設計很受到2000年出生的車主們喜愛。

5.0升V8自然進氣引擎(輸出486匹/57.8公斤米,引擎壓縮比12:1)

5.0升V8自然進氣引擎(輸出486匹/57.8公斤米,引擎壓縮比12:1)

動力編成與六代車款(原廠代號S550)相同,提供2.3升EcoBoost直列4缸渦輪引擎(輸出315匹/48.4公斤米,引擎壓縮比10.6:1)與5.0升V8自然進氣引擎(輸出486匹/57.8公斤米,引擎壓縮比12:1),除了統一匹配10速手自排變速系統外,5.0升V8自然進氣引擎另提供6速手排,並具備rev-matching轉速匹配系統(自動退檔補油)。

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共1則回應
訪客
2023-12-20 10:45:48

唯一有在做事的台灣車商

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