官方回應★MG賣得好 外傳《中華車》將導入《上汽大通》《Maxus G10》來台組裝販售

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據工商時報指出,中華車有意導入2014年發表的上汽大通G10。中華車對此不予置評。

據工商時報指出,中華車有意導入2014年發表的上汽大通G10。中華車對此不予置評。

上海汽車集團已經在台註冊Maxus商標,本站曾詢問過MG,是否會比照泰國,將其納入MG品牌在台販售,品牌公關表示,MG Taiwan只會販售MG品牌。正當筆者以為這件事就此落幕之際,台灣《工商時報》2023年11月27日報導指出,中華車明年打算導入Maxus旗下7人座廂型車G10來台組裝販售。對此,中華車表示,針對此案不做任何回應。

上海汽車集團已經在台註冊上汽大通與MAXUS商標

上海汽車集團已經在台註冊上汽大通與MAXUS商標

Maxus原為英國LDV車廠旗下廂型車,後來獨立成汽車品牌。中國上海汽車集團(以下簡稱上汽)於2008年收購的2008年12月英國LDV車廠的智慧財產權及技術平台,以「MAXUS大通」(中國市場上俗稱上汽大通)品牌在中國市場販售,該品牌成立於2009年。中華車與上汽第一次合作導入來台的品牌MG,在台灣市場反應相當熱烈,據《工商時報》指出,雙方即有意進一步合作,下一款來台品牌將會是上汽大通,目前進展相當順利,就待簽約後,新車就將在台送驗。對此,中華車表示,針對此案不做任何回應。

規格表上面最少的座位數是7人座。但官方圖片中,第二排是雙座,第三排(看頭枕)似乎只能坐兩個人。

規格表上面最少的座位數是7人座。但官方圖片中,第二排是雙座,第三排(看頭枕)似乎只能坐兩個人。

上汽大通G10的中控台布局

上汽大通G10的中控台布局

礙於產地,中華車將循MG模式,將其導入來台組裝販售。首款車預計是2014年推出的7人座(入門車款提供8與9人座)廂型車G10,其車身尺碼5,168×1,980×1,928mm,軸距3,198mm;提供2.0升自然進氣汽油引擎(142匹/20.4公斤米、WLTC油耗9.34km/l)與2.0升渦輪增壓柴油引擎(161匹/38.2公斤米、WLTC油耗約11.90km/l)兩種動力。這兩套動力系統,在沒有任何油電系統的輔助下,通過中國市場國6B排放標準。統一匹配5或6速手排變速系統,沒有自排車!想當然耳,G10也沒有車道置中與定速巡航這類攸關LV.2的功能。

上汽大通曾推出過G10 Plus(上圖),但目前官網上看不到這輛車的資訊(下圖)。

上汽大通曾推出過G10 Plus(上圖),但目前官網上看不到這輛車的資訊(下圖)。

這麼來看,年歲已老的上汽大通G10,似乎不能滿足當今台灣消費者的購車需求,除非夠便宜。汽油車在中國市場的售價人民幣120,800元起(約台幣53.3萬元)。其實,上汽大通曾在2017年8月推出升級版、主打商務客群的G10 Plus,多了ZF供應的8AT與6AT自排變速箱,以及Nivomat全自動行車高度控制系統、懸吊行程與阻尼軟硬也能調整,以確保乘坐舒適性。不過,目前在上汽大通官網上已經看不到這輛車,因此無法得知詳細規格。

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共3則回應
訪客
2023-12-04 22:47:43

雖然古老但應付台灣市場餘綽綽有餘,國產設計早吊車尾好多年

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訪客
2023-11-29 10:05:34

太好好笑了吧,引進一台過時過氣外型的車來國產化!?還真是只有中華才能超越中華,外型超過氣不討喜的!

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訪客
2023-11-29 01:25:54

這外型太古老了吧!

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