《Lexus》全新入門車系大洗牌|UX200年底停產 LBX即將上市《Lexus UX》還有啥優勢?!

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2023年6月5日,Lexus全新入門車系LBX發表,象徵著Lexus旗下入門車款即將大洗牌。比照歐系豪華品牌,藉由3缸引擎動力來降低入手門檻,只不過歐系豪華品牌是將3缸引擎用運在同車系,不同車款上;Lexus LBX則是全車系單一3缸引擎,並輔以Toyota世界聞名的油電混動力系統。另一方面,原本入門的UX車系,即將在今年底明年初在動力編成方面有著徹底的轉變,轉型成只提供油電動力的車系。

Lexus UX300h商標在台申請註冊中

Lexus UX300h商標在台申請註冊中

日本Lexus官網已經預告,純燃油動力的UX200將在2023年12月停產;先前本站曾就此訊息詢問和泰,當時他們表示「不會停售UX200」,推測其言下之意為「賣到日本工廠停產為止」。隨著LBX即將在日本上市,加上UX200停產在即,UX車系要如何重振雄風呢?

UX200即將於2023年12月停產。摘自日本官網

UX200即將於2023年12月停產。摘自日本官網

日本媒體近日指出,隨著LBX將在傳聞好久的UX300h預計本(11)月在日本市場發表,該車的動力編成目前有兩種說法。其一,是由平台來看,鑒於與UX共享TNGA GA-C平台的Toyota Corolla Cross,目前已經在美國與歐洲市場上推出搭載第五代油電動力系統的車款,因此推測,UX300h將換上由2.0升四缸汽油引擎(M20A-FXS)所構成的由電動力系統。

歐規Corolla Cross Hybrid換上了第5代油電動力系統,與之共享平台的Lexus UX車系也會有機會吧?!

歐規Corolla Cross Hybrid換上了第5代油電動力系統,與之共享平台的Lexus UX車系也會有機會吧?!

另一種說法則是由車款命名來看,Lexus目前旗下300h車款採用的都是2.5升引擎(2AR-FXE)所構成的油電動力系統,因此推測,Lexus UX300h將與ES300h及NX300h共享動力編成。然而,ES300h及NX300h用的是TNGA GA-K平台,有可能不同平台用同套動力系統嗎?

車內佈局方面,UX預計換上12.3吋的數位儀表與中控螢幕。為了區分車款定位,LBX雖然外型採用的是最新設計語彙,看起來有種小一號RX的感覺,但副駕駛側的座椅調整是手動而非電動,方向盤調整也是手動而非電動,並且只有座椅加熱而沒有座椅通風。這方面,配備電動座椅、電動轉向調整、座椅通風的UX在裝備方面保持了優勢。上述為日本市場的配備,台灣配備以和泰公布為準。

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