《Toyota》欲推純電廂型車|貼牌《比亞迪》《騰勢D9 EV》較快?...或是純電版《Alphard》有戲?
近期在台上市的新世代Toyota Alphard ,僅款售價高達292萬元,在市場受到熱烈迴響,現在下單可能得面臨長達2年的待車期。同樣在中國市場也相當受到歡迎一車難求,甚至還出現加價賣的現象。看到廂型車在中國市場廣受歡迎,據日經報導指出,豐田車體社長松尾勝博近日受訪時指出,可能討論在中國率先推出純電動力車款。若進展順利,將與極氪009、騰勢D9等中國市場上的純電廂型車競爭。
面對零炭排放,Toyota不單注壓在電動車上,另有油電與氫能動力方式。然而,眼見著中國市場上的廂型車相當受到歡迎,加上中國車廠們近期推出一系列純電動力MPV。這就讓只有官方高層思考到,在中國市場上銷量告捷的Alphard,只有油電與插電式油電動力系統是不夠的。日經近日報導指出,總部位於日本愛知縣刈谷市,隸屬於豐田集團旗下的豐田車體,其新任社長松尾勝博受訪時,對於推出純電廂型車,表現的相當積極。
對了,豐田車體負責Toyota Alphard與Noah等中型以上的廂型車,從開發到生産的工作。所以,社長松尾勝博講的話就顯得相當有份量。董事水澗英紀受訪時指出,我們感受到電動廂型車,在中國一下子普及的危機感。高層都很有共識地要推出純電廂型車,但目前還只停留在高層說話,何時推出仍未定案。但可能先在中國上推出,而不是日本。會不會比照Honda Odyssey,由中國進口到日本呢?相當值得觀察。
目前Toyota bZ系列電動車就只有兩款,休旅車bZ4X與轎車bZ3;後者為Toyota與比亞迪合作,目前是中國專屬車款。那就令人好奇了,目前電動車技術落後於其他車廠的Toyota,要怎麼打造純電廂型車?有了bZ3的先例,最快的方式就是投靠比亞迪,推出比亞迪騰勢D9 EV的雙生車。
D9 EV車身尺碼為5,250*1,960*1,920mm,軸距3,110mm。基於比亞迪e平台3.0打造,採用刀片鋰電。前置前驅車款輸出322匹/36.7公斤米,零百加速9.5秒,CLTP續航里程620公里;雙馬達四驅輸出385匹/47.9公斤米,零百加速6.9秒,CLTP續航里程600km。
編輯精選
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
Lamborghini 2024年營利破千億|最給力是這些車款
-
大改款《Lexus ES》受惠?!原廠高層:紡錘形格柵評價兩極 新世代車款將更加柔和
-
NSX 和 GT-R 兩大超跑有望共用平台?Honda 和 Nissan 正在談!
-
Tesla中國傳出將量產3排座的Model Y?!未來台灣有可能提供嗎?
-
Mitsubishi大7人座休旅概念亮相|2025年量產 台灣有機會看到嗎?
-
小改款《Mitsubishi Outlander PHEV》日本價格帶與《Toyota Land Cruiser 300》《Lexus NX350h》重疊
-
Subaru更新2025年式BRZ 增加Sport運動模式
-
賓士《GLC / C-Class》海外更新 導入ai智慧車機系統 提供無皮革內裝&新車色