經銷端消息|改款《Zinger》換渦輪引擎 預計9月發表 《Mitsubishi XForce》導入機會不大

 

Zinger是中華汽車跟Mitsubishi共同開發的商旅車,於2005年推出。圖為2019推出的改款車型。官方圖片

Zinger是中華汽車跟Mitsubishi共同開發的商旅車,於2005年推出。圖為2019推出的改款車型。官方圖片

面對日益嚴苛的排放法規,中華車旗下長青車款Zinger即將有著重大改變。就先前環保署噪音測試名單中的資料來看,改款車型將捨棄現行款的2.4升直列4缸自然進氣引擎(原廠代號4G69),搭配5速自排的動力編成,改以1.5升渦輪增壓四缸引擎,搭配源自ZF的8速自排變速系統。此外,也預計新增5+2的七人座客車版車型,搶攻家用需求的族群。

據悉,Zinger預計在9月發表改款車型,10月正式在台上市。這次變動將不再像之前拉拉皮那麼簡單,為了因應日益嚴苛的排放法規,將換上源自瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司(Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co.,Ltd.)所推出的1.5升四缸渦輪引擎(原廠代號4A95TD),匹配ZF八速自排變速系統。

改款Zinger預計將與東南DX7共享1.5升四缸渦輪引擎(原廠代號4A95TD)。

改款Zinger預計將與東南DX7共享1.5升四缸渦輪引擎(原廠代號4A95TD)。

該引擎具備350bar缸內直噴、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、集成式排氣歧管、變排量油泵等技術,對燃油效率與排放有一定程度的精進。中國東南DX7就是搭載這具引擎,該車輸出為 176匹@5,500轉 / 26.4公斤米@1,500~4,500轉,NEDC平均油耗為7.1L/100km,換算下來約每公升可跑14公里,符合當地国VI排放標準。不過東南DX7採用的是前輪驅動,匹配7速雙離合變速箱,就讓我們期待這具引擎運用在前置後驅與8AT變速系統的Zinger上,油耗與動力會有什麼樣的表現吧!

外傳,改款Zinger將提供兩款5人座客貨車與兩款7人座客車。送測資料正好四台,看來傳言成真的可能性相當大。

外傳,改款Zinger將提供兩款5人座客貨車與兩款7人座客車。送測資料正好四台,看來傳言成真的可能性相當大。

改款後的Zinger除了繼續提供的5人座客貨車外,預計還將新增的7人座客車版。此外,從偽裝測試車上的雷達與前擋攝影鏡頭研判,改款後的Zinger有望新增ACC等功能。可以見得,改款後的Zinger定位與配備更往家用需求靠攏。

經銷端透露,Mitsubishi XForce導入機會不大。官方圖片

經銷端透露,Mitsubishi XForce導入機會不大。官方圖片

海外日前推出的全新Mitsubishi XForce中小型休旅車,競爭對手鎖定MG ZS、Toyota Yaris Cross、Nissan Kicks,與Honda HR-V。Mitsubishi總代理中華汽車表示,將持續掌握日本三菱的新車,並同步評估導入的可能性。但經銷端透露,Mitsubishi XForce導入的機會不大。

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共4則回應
訪客
2023-08-20 16:53:39

訪客:

車高降到175cm以下才比較適合家用

別鬧了,這台是商用車,降到175以下誰要買啊

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訪客
2023-08-18 14:20:47

感覺中華得力卡事件又要重演,台灣可能從此不會再有新款的帥氣三菱客貨車了

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訪客
2023-08-18 06:32:44

車高降到175cm以下才比較適合家用

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訪客
2023-08-17 23:36:19

為什麼不做後車門。滑軌式的開啟呢。

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