揹負轉子引擎重生使命｜《Mazda MX-30 R-EV》1/13 比利時車展亮相

Mazda招牌的轉子引擎即將重出江湖，官方日前宣布，將在今年1月13日於比利時舉辦的布魯塞爾車展(Brussels Motor Show)上，推出搭載轉子引擎作為發電機的全新MX-30 R-EV油電增程車。

MX-30 e-SKYACTIV為品牌首款電動車，搭載35.5度電池組，日本WLTC續航里程為256公里，美國公布的EPA約160公里左右，綜效輸出約142匹/ 26.9公斤米，這樣的數據難以滿足大多數對續航里程的期待。於是乎，原廠將為該車系推出搭載轉子引擎作為發電之用的油電增程車MX-30 R-EV，其字尾的英文為Mazda RE Range Extender，意為里程擴展。

摘自官網，以下同。

油電增程技術並非Mazda首創，曾在台灣販售過的BMW i3 REX，以及目前首批600輛配額售罄的新世代Nissan X-Trail e-Power都是油電增程車。不同的是，MX-30 R-EV用的是體積更小、重量更輕盈的轉子引擎來發電，從僅330cc的排氣量就能想像出它多輕巧(BMW i3 REX引擎為647cc、Nissan X-Trail e-Power則搭載1.5升VC-Turbo可變壓縮比的汽油渦輪引擎)。

Mazda最後一款搭載轉子引擎的RX-8四門跑車於2012年停產，原因在於日益嚴苛的排放法規等因素，讓原廠不得不將其停產。如今11年後，轉子引擎也因排放法規重生，因其體積小、重量輕、運轉安靜等特性，將運用在油電增程車上。成也排放法規、敗也排放法規，這回轉子引擎變成了小排氣量、專責發電的引擎重生，還會是車迷朋友心目中的樣子嗎？

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