進入渦輪世代　小改款保時捷《Porsche Boxster/Cayman》入門動力有可能調降？

圖片來源：Porsche

經典的Porsche 911車系將迎接小改款車型已經是公開的秘密，原廠已在 7月份公佈測試車的廠圖，不過小改款後的動力系統仍然是個謎，許多人相信小改款911車系將廣泛運用渦輪增壓動力，而且不僅911車系，Porsche旗下十分受到歡迎，充滿駕馭樂趣的小跑車：《Boxster與Cayman》，近日也傳出小改款後將使用渦輪增壓動力的消息。

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圖片來源：Automedia vis GTspirit

現行981世代《Boxster/Cayman》車系是在991世代問世後於2012年誕生，以車系發展脈絡演變觀察，這兩款雙生小跑車相信會在911小改款更新後也迎來小改款車型，如果以現在車壇上流傳的資訊整理而言，911車系有可能在小改款後就搭載渦輪增壓動力，《Boxster/Cayman》車系也有機會跟進。

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最新傳出小改款《Boxster/Cayman》有可能捨棄原2.7升水平對臥六缸引擎，換搭2.0升水平對臥渦輪增壓四缸動力，海外媒體稱Porsche內部人士透露新的四缸渦輪動力至少擁有240匹馬力的水準，儘管如此，如此動力水準與現行265匹（Boxster）與275匹（Cayman）有所落差。

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至於高階車型Boxster S以及Cayman S則可能換搭2.5升渦輪增壓水平對臥四缸動力，最大馬力約莫落在300匹水準，同樣與現行3.4升水平對臥六缸動力的315匹與325匹有所調降；更高階的GTS車型則將可能同樣搭載2.5升渦輪增壓水平對臥四缸動力，不過最大馬力卻有望壓榨出370匹之水準，比起現行330與340匹還要出色。

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雙生小跑車系的最高階車型：Boxster Spyder以及Cayman GT4則傳出仍會維持原本3.8升自然進氣水平對臥六缸引擎，讓重口味車迷仍然可以擁到自然進氣動力的美好。

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整體而言《Boxster/Cayman》車系入門車型動力輸出有可能在未來小改款後調降，雖然這可能不是車迷所樂見的消息，然而以《Boxster/Cayman》車系中置引擎後輪驅動這先天絕佳的重心配置，相信依然可以帶來相當的駕馭樂趣，而且換裝渦輪增壓動力後消費者升級方式與空間可能還要更大，不管如何相信還是可以吸引不少買家的目光。至於小改款車型甚麼時後會登場，目前車壇有消息傳出有機會在法蘭克福車展上演出，不過小改款911車系已經預計會在法蘭克福全球首演，因此小改款Boxster有可能要到2015年底至2016年上半年期間與大家見面。

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