《Porsche》未來可能退出中國電動車市場 執行長：小米與比亞迪不是競爭對手

外媒reuters日前指出，Volkswagen兼Porsche執行長Oliver Blume在2025上海車展受訪時坦承，Porsche旗下電動車在中國銷量相對較低，未來可能會完全放棄中國電動車市場(reuters原文為Blume said the company might abandon the EV segment entirely in China)。然而，保時捷中國對此表示，這是誤讀，保時捷在中國仍將全速推進電動化進程，也將加快提供產品數智化本土解決方案。我們最快將在2026 迎來全新的純電動卡宴(Cayenne EV)。

中國電動車市場競爭相當激烈，當地車廠推陳出新的速度遠高於傳統車廠，加上較為親民的售價，讓海外品牌在中國經營的相當辛苦。特別是豪華汽車品牌Porsche，2024年中國總銷量跌28%，來到79,283輛；2025年第一季的季銷量也不樂觀，下降42%至9,471輛。然而，相較於銷量，Oliver Blume更看重的是售價。受訪時指出，「我們不在乎銷量」，更關心的是將車輛售價維持在適合Porsche的高價位。換言之，Porsche在中國市場上無心於降價競爭。

Oliver Blume對於Porsche車款相當有把握，沒把售價較低的中國小米與比亞迪仰望視為競爭對手。Oliver Blume指出，它們的車都很酷，但是缺乏Porsche的駕駛性能，且售價是處於較低價格帶。儘管對Porsche車款信心滿滿，但還是承認Porsche在中國銷量相對較低；最後更直言，Porsche未來可能會完全放棄中國電動車市場(reuters原文為Blume said the company might abandon the EV segment entirely in China)。

中國市場分析師對於Porsche現在的處境有點「棒打落水狗」的感覺。中國汽車洞察(Sino Auto Insights)創辦人涂樂直言，Porsche在中國已經完蛋了；上海顧問公司 Automotive Foresight 董事總經理張宇表示，外國車廠都知道這項挑戰，但它們的動作太慢，以至於無法解決這個問題。JATO Dynamics中華區經理俞波則表示，Porsche品牌對於中國年輕人來說毫無意義。