南陽《Hyundai Custin》上半年產能掉4成 傳9月推2.0T動力

南陽將推出2.0T動力的Hyundai Custin，它們曾在去2024年8月試生產13輛Custin 2.0T。上市日前似乎越來越進了，環境部最新的25年6月份符合噪音管制標準的車輛名單中，透露這輛車的最大動力，沒意外的話會比照中國北京現代庫斯途智愛尊貴版共享動力系統。業務端則透露，Custin 2.0T預計9月上市，但不確定是會以小改款身分登場。

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三陽工業送測的兩款搭載排氣量1,975c.c.汽油引擎、匹配8速自排變速箱的Custin 2.0T，其最大馬力輸出為173.6kW，與中國北京現代庫斯途車系中的頂規智愛尊貴版車型相同，預計共享代號G4NN的2.0 T-GDi 引擎。中國市場上的車款WLTP百公里油耗為7.7 L/100km，大約每公升跑12.9公里；扭力36公斤米，0-100km/h加速8.8秒。

配備方面，20.T動力是中國的頂規車款，獨享ROA 后排乘客遗忘提醒、FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM 360°全景影像、SEA 安全下车辅助、NSCC基于导航的自适应巡航等實用配備。台灣市場車款的配備以南陽公布為準。

中國市場在去年8月推出的小改款車型變化並不大，只針對前後保桿、燈具、車艙飾板做細微調整。對台灣市場來說，Custin小改款與否不是那麼重要，反倒是2.0T動力較是讓人特別期待。

對了，Custin的月產量在2024上半年都有著500輛以上的水準，同年8月國產車自製率新制上路後降到83輛，同年12月恢復到400輛水準。但是，今年起的月銷量就相當不穩定，曾在2月掛蛋，多個月都是240輛，尚未也回到500輛以上的水準。2025上半年累積生產1680輛，相較2024上半年的2978輛，衰退了約43.59%。這就讓人好奇，2.0T動力是否會出現供不應求的情況。