《Honda ZR-V》明年四月日本開賣 無限《Mugen》預告將推出運動化套件

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因為晶片短缺、海外局勢不穩定等因素,被迫延後上市的Honda ZR-V,目前已經確定日本將於明年4月21日正式開賣,同時提供2.0升e: HEV油電、1.5升VTEC汽油渦輪兩種動力選擇,所有車型都有前驅、四驅可選,其中e: HEV油電車型的售價為3,298,900日圓起跳,折合新台幣約74.2萬元,汽油車型的售價則是從2,949,100日圓起跳,折合新台幣約66.3萬元。

日規ZR-V已經確定將於明年4月21日正式開賣。(圖片來源:Honda)

根據原廠公布的資料,ZR-V的車長可達到4,570mm,車寬來到1,840mm、車高落在1,620mm,軸距設定在2,655mm,身形明顯比同門Vezel (即日規HR-V) 大上不少,外觀設計上也有不同的詮釋,包括略為突出的水箱護罩採黑色直柵設計,再搭配造型銳利的頭燈跟結合下擾流設計的前保桿,尾燈也不像HR-V採用貫穿式設計,高階車型的後保桿除了配置霧銀色下護板,兩邊還整合了鍍鉻尾飾管,流露出相對強烈的運動感。

ZR-V的身形比同門Vezel (即日規HR-V) 大上不少。(圖片來源:Honda)

車內乘坐空間也相對寬敞。(圖片來源:Honda)

如果覺得還不夠熱血的話,Honda御用改裝廠無限 (Mugen) 也已經預告將推出ZR-V專用的運動化套件,雖然目前只是釋出一張被陰影壟罩的預告圖,但仍可發現前保桿、側裙都有裝上量身打造的空力部品,輪圈也改為自家出品的放射狀款式。

無限 (Mugen) 預告將推出ZR-V專用的運動化套件。(圖片來源:Mugen)

動力方面,e: HEV油電車型跟即將導入台灣的Civic e: HEV一樣,搭載由2.0升四缸自然進氣直噴引擎組成的e:HEV油電複合動力系統,引擎最大輸出為141匹、18.6公斤米,電動馬達則能繳出184匹、32.1公斤米,原廠強調加速力道可媲美3.0升V6自然進氣引擎,平均油耗更是上看21.5-22.1km/L (WLTC測試規範)。另一具大家比較熟悉的1.5升VTEC汽油渦輪引擎,最大輸出則是達到184匹、24.5公斤米,搭配可模擬手動換檔的CVT無段自排變速箱,平均油耗也有13.9-14.6km/L的合理表現 (WLTC測試規範)。

(圖片來源:Honda)

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